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說起Jetta,對於一部分人來說那可是情懷車型,從1991年到2019年,在國內市場可謂是賺足了銷量,也打出了福斯的口碑。沒毛病、省油、便宜、抗造等都是Jetta留在消費者心中的印象。而現在福斯把"Jetta"獨立出來成立新的品牌,這無疑也是對自己的產品力很有信心,而作為Jetta品牌旗下的首款SUV車型:JettaVS5能否交出滿意的答卷,8.48-11.28萬的價格會不會被中國消費者接受呢?

JettaVS5定位是緊湊型SUV,誕生於福斯MQB平臺,外觀設計風格完全沒有了原來福斯Jetta車型的影子。六邊形進氣格柵的折角非常銳利,內部採用了點陣式菱形鍍鉻進行裝飾,使前臉看起來更加年輕,LED日間行車燈被設計在前包圍兩側,保險槓兩邊誇張的C字形霧燈線條看起來時尚、動感。

車身側面線條輪廓很簡潔有福斯的影子,深刻的腰線貫穿其中,帶鍍鉻裝飾的門把跟窗框搭起來有很不錯的效果,前排還帶有無鑰匙進入功能。

VS5的尾部設計整體比較簡約,但尾燈的設計還是很獨特的。多邊形尾燈內Y字型燈組進一步提升了JettaVS5的辨識度。

進入車內可看到整體設計風格十分簡潔,傳承福斯一貫設計風格,中控臺向駕駛員一側傾斜。方向盤,中央扶手箱,門板上等與身體直接接觸的部位都用軟性材料包裹。8英寸觸摸彩色顯示屏支援蘋果CarPlay、百度CarLife以及WeLink三種手機互聯方式,功能性不錯,很符合現代年輕人的使用習慣。前排還提供一個USB電源和一個12V電源介面。

座椅採用黑黃撞色設計,包裹性良好,後排坐墊長度適中能夠對大腿起到很好的承託性,後排空間充裕,座椅整體舒適度表現不錯。

動力方面,JettaVS5搭載了福斯同款的EA211發動機,1.4T發動機的最大功率110kW(150Ps),峰值扭矩250N·m,與發動機匹配的是愛信的六速手自一體變速箱,注重平順性和燃油經濟性,更適合家庭日常使用。

底盤採用前麥弗遜式獨立懸掛,後多連桿式獨立懸掛,整體調校也有德系車的感覺。對正常行駛的路面顛簸過濾性也很不錯。

可以說年輕化、時尚化的外觀確實使Jetta車有了很不一樣的感覺,從內飾和用料上似乎也感覺到皮實耐用的味道,加上熟悉的動力組合和8.48-11.28萬的售價也讓它很有市場競爭力。

那麼,你看好它嗎?

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