外觀上，19款的X-Trail在外觀造型上變化並不是特別的大。依舊是採用的日產家族經典的造型設計，所以看上去辨識度依舊是非常的高，前臉的v形的鍍鉻非常的有辨識度，新車外觀仍延續了日產的V-Motion家族設計風格，整體造型十分動感。主要是針對整體配置進行了升級，根據車型不同新增了智慧感應全電動尾門、雙區獨立控制自動空調等多項舒適性配置。車身的側面造型是目前的主流，車身充滿稜角分明的肌肉線條，採用多輻條鋁合金輪轂，懸浮式車頂，充滿動感和時尚氣息而不失動力感，車身尾部來看，整個尾燈的造型採用的是三角形的設計，雖然並沒有採用現在比較流行的貫穿式的尾燈設計。

新X-Trail的外觀設計一改舊款硬朗粗獷的風格，車身運用了許多柔和化的線條，方方正正的造型變得更加圓潤飽滿。新X-Trail的保險槓下方取消了前、後防擦護板， 車頂行李架也變得十分纖細，中網部分看上去和Qashqai有幾分相像。車身尺寸長寬高為4675/1820/1722mm，相比現款車型長度增加32mm，寬度減少3mm，軸距保持不變為2706mm。廠家也坦言，新X-Trail的目標人群主要鎖定男性消費者，至於更在乎眼緣的女性購車者會不會為這個新造型買單，只能各花入各眼嘍。

內飾方面X-Trail也做到了精緻有度。駕駛艙內各個空間的利用分佈都很合理，對於家用和旅行來說很便利，前排的操控按鈕佈局也凸顯了人性化，日常操作很容易上手，簡便易學。前排和後排的空間表現也很出色，頭部和腿部都有較大的活動餘地，對於駕乘雙方來說都是良好的體驗。

動力方面：2.0L這款發動機的表現平平，在起步階段會稍微感到有些慢，只要車子動起來以後，整體的加速能力就會展現出來，完全能夠家用，在2.0舒適版X-Trail就有了很多豐富的配置，價效比很高;如果是追求動力的話，那2.5的排量就會表現的更為出色，無論是初段和中段的提速，還是後段的動力儲備都很不錯，如果是選擇四驅的話，X-Trail還會具備一定的越野能力。