12月19日，長安福特銳際正式上市。新車共推出3款車型，售價區間為18.98-21.88萬元。作為福特中國2.0戰略下的首款車型，銳際的定位高於長安福特Kuga。造型方面，新車延續了海外版第四代Escape的設計，並針對國內市場消費者的喜好進行了細微調整；內飾設計也採用了福特最新的家族樣式；動力方面，新車全系搭載2.0T直噴渦輪增壓發動機，匹配8AT變速器。

延續海外版第四代Escape造型設計

造型方面，長安福特銳際延續了海外版第四代Escape的造型設計，並針對國內市場消費者的喜好進行了細微調整。銳際中網面積相比海外版車型要更大，並且logo也移至格柵中央，格柵內部也增加了鍍鉻飾件點綴，視覺上第一感受就是大氣。

此外，銳際的頂配車型搭載了ST-Line外觀運動套件，其造型與海外版是完全相同的，可以讓喜歡海外原汁原味造型設計的消費者們也有了選擇。ST-Line版本去掉了鍍鉻裝飾，採用了更多的燻黑元素體現運動感。

車身側面的設計靈感源於水滴造型，車身尺寸為4585/1882/1688mm，軸距為2710mm。

尾部設計相比前臉要硬朗一些，凸出的下包圍和真雙出排氣略帶野性。另外銳際車標英文是Escape而非Kuga的Kuga。尾燈造型與前大燈一樣，都是相當的簡潔，但這樣的設計語言其實更有質感。

內飾採用福特最新家族式佈局

銳際的內飾設計也採用了福特最新的家族樣式，對稱式的佈局相當規整，類似的設計已經出現在新一代FOCUS上。配色方面則採用了混色搭配，看上去很有辨識度，提供雅棕、素灰、玄黑三種不同內飾配色（頂配ST-Line玄黑色，中低配雅棕色+素灰色），細節用料也跟上了主流同級的步伐，大面積覆蓋皮質軟包，質感良好。

銳際還搭載了12.3英寸的全液晶儀表盤，這也是長安福特旗下車型首次使用這個配置。儀表盤擁有多種主題背景可調，視覺效果極佳。另外銳際在中高配車型上還搭載主動安全系統，包括了併線輔助、車道保持、主動剎車、自適應巡航等功能。

全系標配12.3英寸的中控觸控屏，並且屏內還搭載了福特與百度聯手研發的SYNC+智行資訊娛樂系統，具備完善的車聯網體驗，包括線上導航、線上音樂、愛奇藝、喜馬拉雅FM、點外賣、自然語音互動等等功能。

採用2.0T+8AT動力組合

動力方面，全系均搭載2.0T直噴渦輪增壓發動機，擁有最大馬力248Ps，最大扭矩393N·m，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

底盤方面，銳際採用了前麥弗遜後多連桿獨立懸架，並且部分擺臂採用鋁合金材質，可以更好地減輕重量。另外此次上市的三款車型全部均搭載了智慧適時四驅系統，支援50:50的前後軸動力配比。另外這套四驅系統在兩驅模式下，中央傳動軸會與前軸斷開，使得中央傳動軸不會空轉浪費燃油。

寫到最後

SUV這個領域曾是長安福特無比擅長的發力區間，在最為輝煌的鼎盛時期，它不僅強悍地支撐起了長安福特銷售的整體基盤，甚至成為了福特車型市場定位的重要標籤。但反觀長安福特近兩年的表現，在2018年的銷量近乎腰斬，僅38萬輛，距離自己巔峰時期的一半不到；即便是在2019年前三季度，長安福特也只交出了12.9萬輛的成績單，銷量依舊沒有好轉。隨著銳際的到來，雖然長安福特的SUV矩陣形成了小型SUV翼博、緊湊型SUVKuga、銳際、中型SUVEDGE組成的產品矩陣，其整體產品競爭力得到了進一步提升；但面對實力更加強勁的本田CR-V、豐田RAV4榮放等車型，銳際能否助力吹響長安福特反擊的序曲，去救駕失速福特仍是個未知數。