有錢人之所以有錢，一個很重要的原因是因為他們會花錢。就像一輛豪車，在普通人眼裡就只剩下豪，但會過日子的土豪卻能從中找出最具價效比之選。

日前，奧迪Q家族旗艦產品—全新奧迪Q8正式預售，其官方價格區間為77萬—102萬元之間，同時帶來了288臺至尊限量版車型，售價為109.76萬元。

百萬級是有點小貴，但全新奧迪Q8作為一款轎跑SUV，可是源於和藍寶堅尼Urus相同的MLB evo頂級平臺，對比看看藍寶堅尼Urus 290萬的一口價那就是賺翻了。

| 造型不分伯仲

全新奧迪Q8採用四門轎跑SUV設計語言，前臉設計前衛誇張。在延續八邊形進氣格柵的基礎上，更多運動化元素的加入使得整體立體性更強。

而藍寶堅尼Urus則應用標誌性的"Y"型線條和六角形元素，中央凸起的前引擎蓋和後側車門的交叉線條，強調更為強烈的跑車基因。

車燈一直是奧迪引以為傲的部分。全新奧迪Q8前大燈組採用全LED光源，科技感與視覺效果拉滿；尾燈採用貫穿式LED燈組，尾燈的中間部分採用黑色塗裝，並鑲嵌著奧迪的四環LOGO，車尾簡潔利落。

藍寶堅尼Urus前車燈為水平設定，線條流暢、形狀細長，LED大燈仍可感受到藍寶堅尼經典的Y字形設計，透露出超跑氣質；而車輛尾部的分體式大燈則差了點意思。

當然，轎跑SUV的靈魂是傾斜的C柱和收窄的後窗，全新奧迪Q8採用與車身同色的下包圍以後擾流板，展現出衝刺的姿態，紅色剎車鉗點綴幾何輪轂非常吸睛。

藍寶堅尼Urus的後排窗戶面積更小，顯得溜背更加明顯。通過尾部的擴散器和雙邊四出的排氣，層次感與肌肉感凸顯。

在車身尺寸方面，全新奧迪Q8的長寬高分別為4986×1995×1705mm，軸距為2987mm。藍寶堅尼Urus的長寬高為5112×2016×1638mm，軸距為3003mm。

| 內飾各有千秋

全新奧迪Q8車內採用了家族最新多屏式設計，12.3英寸全液晶儀表盤搭配中控上方10.1英寸、下方8.6英寸兩塊觸控式螢幕集成了幾乎所有車內功能，內飾科技感強烈。

藍寶堅尼Urus的內飾設計則顯得戰鬥氣息濃厚：航空設計和儀表板、娛樂資訊、可有手寫辨識虛擬鍵盤強化以駕駛者為中心的理念。

全新奧迪Q8還能選裝不同的輔助系統套件：更智慧的自適應巡航，可根據前方路況選擇滑行或加速；遠端停車導航系統，可在駕駛員監控下獨立完成Q8進出停車位，凸顯SUV的實用與轎跑的優雅。

藍寶堅尼Urus則搭載藍寶堅尼資訊娛樂系統III，兼具科技與人性化功能，打造更奢華的日常駕乘體驗。Bang & Olufsen 3D效果高階音響可為車內所有乘客提供21個揚聲器的完美環繞立體聲體驗。

| 動力期待RS Q8

動力方面，全新奧迪Q8搭載3.0L渦輪增壓汽油發動機，傳動匹配8速自動變速箱，並採用了48V輕混技術。另外，該車全系標配quattro四驅系統，前後懸架均為五連桿獨立懸架。

藍寶堅尼Urus搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，雖然遺憾沒有用上V12發動機但最大輸出功率也達到了650馬力，配備8擋手自一體變速箱；

動力上全新奧迪Q8與藍寶堅尼Urus完全不在一個量級，但未來奧迪RS Q8的上市會給予彌補。

“8”這一數字彙聚了奧迪的旗艦產品，全新奧迪Q8的到來將與奧迪A8、奧迪R8一道豐富品牌最高產品序列的佈局，再帶一波高階市場節奏。

目前，全新奧迪Q8 2019上半年在歐洲的銷量已突破7000輛。隨著矩陣式使用者體驗平臺在華全面落地，奧迪將贏得更多的價值認同，增強品牌競爭力。