RAV4榮放

全新的豐田RAV4榮放基於全新的TNGA架構打造而來，產品實力得到進一步提升。這款原本熱度就已經非常高的車型，又有了TNGA新鮮血液的加持，極有可能成為下一款“爆款”車型。外觀方面，全新RAV4整體上延續了海外版車型的設計，造型相較於舊款車型來得更加激進、運動。但似乎市場上有部分聲音認為這樣的設計太過於激進，很多商務接待或者用車場合都不太適合。新車車身運用了大量的平直線條勾勒，肌肉感非常強烈。車身也運用了大量的黑色飾板營造整車動感。

內飾方面，全新RAV4榮放整體還是偏向於簡潔化的設計風格，大部分為平直化的線條元素貫穿其中，並沒有太複雜的曲線線條或者凌厲的角度設計，反而是給人一種偏家用舒適的風格。層次感也非常簡單，利用雙色配色分隔出三個區域，一目了然。10.1英寸的懸浮式中控屏十分搶眼，為車內增添了不少年輕科技化的氛圍。

動力部分，全新RAV4榮放提供了兩套動力可供選擇，分別是2.0L自吸以及2.5L雙擎版本。2.0L自吸最大馬力為171ps，峰值扭矩209N·m，匹配CVT無級變速箱，2.5L雙擎版最大馬力為222ps，匹配E-CVT無級變速箱。

本田皓影

本田在今年下半年釋出了自家首款緊湊型SUV，皓影。終於不用眼巴巴的看著東風本田CR-V在緊湊級SUV市場裡混得風生水起了。皓影自誕生之初，便有著優良血統的加持，常年銷冠CR-V的“姊妹車型”。所以當你看厭了CR-V的外觀以後，未來還可以選擇這款同根生的本田皓影。外觀方面，皓影運用了廣本家族化的外觀理念，甚至還能找到一點Accord的元素。和CR-V是兩種不同的設計風格，但皓影沉穩而不失動感的設計似乎受眾面會更廣一點。

內飾方面，皓影也延續了CR-V上的內飾風格，偏向於居家的設計風格，通過不同材質分隔出來的功能分割槽佈局比較實用，在大面積的搪塑材質之間嵌入金屬拉絲飾板，在視覺及觸覺上都得到了有效的提升。座椅採用豎條形縫線設計，甚至還能品出一點豪華感的氛圍。7英寸的中控螢幕鑲嵌在中控臺內，內建Honda CONNECT 2.0人機互動系統。此外，全系還搭載了Honda SENSING安全超感系統，支援L2級別自動駕駛，無論在安全配置或是舒適配置方面做得非常到位。

動力方面，本田皓影提供了兩種動力系統可選，分別是1.5T燃油版以及2.0L銳混動版本。其中1.5T發動機最大馬力為193ps，峰值扭矩為243N·m，匹配6速手動或是CVT無級變速箱。而混動版本車型則採用本田第三代i-MMD雙電機混合動力系統，系統綜合輸出最大馬力為215ps。

凌志UX

內飾方面，中控臺向駕駛員一側傾斜，中控臺採用大面積皮革包裹，加上中控的懸浮液晶屏以及液晶儀表盤，都很好的提升了車內的質感。但Remote touch的互動系統操作方式依然較難上手，便捷性有待提高。中控區域保留了大量的實體按鍵，採用磨砂金屬質感處理，手感上乘。

動力方面，凌志UX提供了兩套動力總成可選，UX 200搭載2.0L發動機，最大馬力為170ps，匹配CVT變速箱；UX 260h則使用2.0L發動機+電動機的混合動力系統，最大馬力為178ps。根據配置不同，凌志UX還有四驅車型可供選擇。

日產X-Trail

剛剛翻看了一下在今年1-11月份的銷量成績，X-Trail的銷量穩坐在合資SUV第三名的位置，甚至衝一衝還有可能對前兩位的TiguanL以及CR-V造成威脅。X-Trail在今年似乎並沒有什麼大動作，但銷量證明一切，X-Trail還是一款非常值得信賴的車型。外觀方面，X-Trail雖然和科雷傲的發展歷程十分相似，但卻是走的兩條完全不一樣的路線。X-Trail更偏向於凌厲的線條以及力量感的體現，前臉採用日產“V-MOTION”的設計語言，箭簇式的前大燈與粗壯的V形鍍鉻飾條融為一體，視覺衝擊力非常強。

內飾方面，X-Trail採用了大面積的皮質包裹以營造舒適的車內環境，配合全黑的亮面鋼琴烤漆面板，檔次氛圍也營造得不錯。三幅式平底方向盤、5英寸彩色液晶儀表盤以及9英寸中控觸控式螢幕組成了一個設計簡潔的中控區域。在2020款X-Trail身上還將胎壓監測下放至2.0L的車型，高配車型上還搭載了ProPILOT駕駛輔助系統，達到L2級別的自動駕駛水平。

動力方面，X-Trail提供了2.0L以及2.5L自吸發動機可選，其中2.0L自吸發動機最大馬力為154ps，峰值扭矩為204N·m，2.5L發動機最大馬力為186ps，峰值扭矩為246N·m，所有車型均匹配CVT無級變速箱，部分車型還提供適時四驅系統可選。

本田XR-V

本田XR-V一直以來都是小型SUV內的入門車型，憑藉著年輕動感的外觀、本田一貫以來擅長的空間打造以及可靠的品質，自然也就成為了銷量榜上的常青樹，收到了大量消費者的關注。外觀方面，本田XR-V的前臉使用了大量的黑色飾板及鍍鉻飾條進行烘托，大量的橫向元素也讓整車看起來霸氣了許多。相比起舊款車型，新車採用更加扁平的設計元素，並新增了4中車漆顏色，更能體現出個性化的追求。

內飾方面，本田XR-V整體中控佈局比較規整簡潔，圓形的渦式空調出風口較為新穎，但中控臺採用靠右的不對稱設計，喜歡“對稱美”的國內消費者似乎不太滿意。中規中矩的內飾設計，沒有過於突出運動或是科技感的打造，是偏保守的設計風格。新車全系標配了8英寸的中控屏、多功能方向盤、胎壓監測、倒車影像等配置。

動力方面，本田XR-V提供1.5L以及1.5T兩套動力總成，前者最大馬力為131ps，峰值扭矩為155N·m；後者最大馬力為177ps，峰值扭矩為220N·m。傳動系統方面，匹配6速手動變速箱或是CVT無級變速器。1.5T的動力總成為全新加入的發動機。

萬事得CX-4

萬事得在今年的大動作還是挺多的，看來萬事得也要開始擔心銷量了。萬事得XC-4也在今年完成了中期改款車型，新車採用了最新的萬事得魂動設計，燈組造型更加扁平化，中網的面積也有所增大，整個前臉看上去更加運動及寬體。除此之外，新車大部分都延續了舊款車型的設計，僅在細節處有所升級。

內飾方面，相較於AXELA與ATENZA的全方位提升，CX-4似乎“佛系”了點。新款車型依然沿用舊款車型的內飾設計，整體設計比較規整。內飾配色方面新增了紅黑配色方案，迴歸萬事得的主旋律。車機內建萬事得悅聯絡統，支援蘋果CarPlay及百度CarLife等互聯功能。

動力方面，新車提供2.0L與2.5L動力供選擇，2.0L發動機的最大馬力為158ps，峰值扭矩為202N·m。2.5L發動機的最大馬力為192ps，峰值扭矩為252N·m。傳動方面，新款萬事得CX-4全系匹配6速手自一體變速箱。

小結

以上就是今天要帶來的6款重磅日系SUV車型，其中包含凌志UX以及本田皓影這兩輛今年釋出的全新車型，還有日產X-Trail、萬事得CX-4、本田XR-V以及豐田RAV4榮放為改款換代車型。每款車型都有著非常高的市場熱度，實力也都非常均衡，期待它們在來年更加亮眼的表現。