在效能車這個領域，一向都是歐洲人說了算。說到底，造一輛效能車不僅僅需要足夠的技術積澱，可能還需要點兒直面銷量撲街甚至不足以攤平研發成本的魄力。

在中國目前的市場環境下更是如此。

今天，咱們就來盤點一下2019年上市的效能車，其中不僅僅有來自義大利Modena的“躍馬大牛”們，也有自主品牌在這一領域的首次嘗試。

最帥藍寶堅尼——Huracán EVO Spyder

售價：365萬元

藍寶堅尼、軟頂敞篷、5.2L V10、零百加速3.1s，一聽這幾個關鍵詞，你大致能想到幾款車？我想應該不超過5款才對。

其中的佼佼者就是於2019年初上市的藍寶堅尼Huracán EVO Spyder。其在外觀上保持了Huracán車系經典的設計語言，並加入了極受歡迎的軟頂敞篷結構，敞篷機構可在17s內完成開啟/關閉。

藍寶堅尼的造型我想不用多說，車身線條伶俐、身段低趴，讓整車看上去進攻性十足；內飾也很有藍寶堅尼特色。值得一提的是，Huracán EVO Spyder中控臺搭載了一塊8.4英寸觸控式中控屏，以實現座椅調節、空調、Apple Carplay等功能的支援。

動力也是藍寶堅尼最引以為傲的部分，Huracán EVO Spyder搭載了與奧迪R8 V10同根同源的5.2L V10自然吸氣發動機，最大功率640Ps，峰值扭矩600Nm，百公里加速時間僅3.1s，最高極速325km/h。

2.9s破百的混動法拉利——SF90 Stradale

售價：398.8萬元

SF90 Stradale是法拉利首款插電式混合動力車型，可以說是將應用在F1上的技術直接搭載在民用車上量產。

SF90 Stradale搭載的這套插混系統由一臺3.9L 雙渦輪增壓發動機和三臺電動機組成，其中兩臺電動機安裝在前軸，可獨立工作，第三臺電動機安裝在車輛尾部，位於發動機與變速箱之間。

綜合最大輸出功率1000Ps，零百加速2.5s，零到二百加速6.7s。

聊回動力系統，SF90 Stradale可通過安裝在方向盤上的eManettino旋鈕調節駕駛模式，其中“EDRIVE”模式僅由前軸電機提供動力，單次充電最大行駛里程超過25km；混合動力模式下車輛自動分配動力，系統根據路況自動開啟或關閉發動機；效能模式下發動機始終工作，較混動模式，效能模式下更偏向於給電池充電。

而在排位賽模式下，SF90 Stradale可實現最大功率輸出，電機也可滿功率輸出（162kW）。

至於造型和內飾我想已經不重要了，因為即便不關注車市，僅憑那一身標誌性的紅漆和車頭“躍馬”Logo就能猜出來，這一定是一輛售價不菲的法拉利。

“價效比最高”的保時捷效能車——Taycan 4S

售價：114.8萬元

在中古車圈有這麼一句話，天底下沒有兩輛完全相同的保時捷。的確，保時捷以琳琅滿目的選裝縱橫豪華車市場。

可你有沒有想過如果想買一臺530Ps、零百加速4s的保時捷需要多少錢？

是190萬出頭的Cayenne Turbo Coupé 4.0T？還是149萬起售的全新一代911（992）Carrera S 3.0T？

現在保時捷給你提供了一個超高性價比的選擇，純電動跑車Taycan 4S。

作為保時捷家族的首款純電動跑車，Taycan 4S搭載了79.2kWh的效能取向電池組，對應最大功率530Ps；還可額外支付6.05萬元獲得93.4kWh電池組和最大571Ps的動力輸出。

位於前後橋的永磁同步電機為Taycan 4S提供了四驅能力，並可在4s內完成零百加速，最高時速250km/h。

這或許是你能買到的價效比最高的保時捷了！

國貨當自強——領克03+

售價：18.58萬-22.88萬元

就像文章開頭說的一樣，在效能車這個領域，一向都是以藍比基尼、法拉利為代表的歐洲品牌說了算，就連曾經輝煌無限的日本品牌效能車都因排放限值或銷量達不到預期而熱情退卻。

說到底，造一輛效能車不僅僅需要足夠的技術積澱，可能還需要點兒直面銷量撲街甚至不足以攤平研發成本的魄力。

自主品牌在這一領域從未有所建樹，直到領克03+的出現才打破僵局。領克03+，即領克03的效能版車型，搭載一臺最大功率254Ps的2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱和四驅系統，零百加速僅需5.9s。

效能上來了，賣相自然差不到哪裡去。作為領克品牌的首款轎車車型，普通版03的運動氣息已然十足強烈，而主打效能的03+更是對其進行了強化。

首先，領克03+提供了全碳纖維空氣動力學套件，包括前脣、側裙已經尺寸巨大的尾翼，19英寸鍛造輪圈和前塔頂加強杆更是免去了後期改裝的費用。

其次，03+在內飾中選用了覆蓋面積極廣的Alcantara材質，即增強了運動氣息，又切實增加了方向盤、座椅的摩擦力，一舉兩得。身處其中，你就能感受到03+的不同尋常。

動力方面，領克03+搭載與富豪T5動力級車型相同的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率254Ps，峰值扭矩350Nm，匹配8速手自一體變速箱及博格華納智慧四驅系統，0-100km/h加速時間為5.9秒。

目前，領克03+已陸續交付。也就是說，領克03+並非“空中樓閣”，而是實實在在的量產車型，大家可以放心購買。

中國產AMG——北京賓士AMG A 35 L

售價區間：39.98萬元-41.98萬元

梅賽德斯-AMG在不少朋友心中都是神的存在，但真正選擇AMG車型的朋友卻不多。沒辦法，喜歡歸喜歡，但動輒50W+的售價擋住了不少愛車人的步伐。

現在情況總算有所好轉了，因為我們終於能夠買到中國產化的AMG車型了，這款車型叫A 35L 4 MATIC，入門級車型售價39.98萬元，特別版車型41.98萬元。

近40萬元的起售價能買到什麼呢？最大功率306hp的2.0T渦輪增壓發動機（225kW、400Nm）和4.9s的零百加速成績，最重要的是，這是一輛可以供家庭使用的的長軸轎車嗎，實用性和全新賓士A CLASS並無二致。

造型方面，AMG A 35 L更側重於運動氣息的營造——AMG式樣19英寸輪圈、AMG高效能剎車、倍耐力P ZERO輪胎，全車空氣動力學套件、雙邊共兩出的排氣在這款中國產AMG車型上均有搭載。

內飾也極盡奢華——連體大屏、座椅加熱、最新式樣的MBUX車機系統、平底方向盤、換擋撥片、雙天窗應有盡有。在配置這一塊，AMG A 35 L作為中國產A級的旗艦車型，沒有半點含糊。

編輯總結：2019年上市的超豪華效能車數不勝數，馬力也是一個比一個大，更是出現了像法拉利SF90 Stradale、路特斯Evija這樣的“新能源潮跑”，看來超跑電動化的程序也為時不遠了！