雖然韓系汽車品牌起步相對比較晚一些，但是經過近些年的潛心發展，現在起亞集團已經成長為世界巨頭車企，研發能力也相當強悍，在中高階領域推出了不少新產品。比如近日現代汽車已經推出了全新的Azera車型，這款車對中國消費者來說可能有些陌生，其實現代Azera很早就已經通過進口的方式引進中國市場，在國內依然有不錯的保有量。

最近新款的現代Azera實車已經在南韓首爾街頭亮相，這次的新車可謂是進行了大整容，全車的外觀造型有了翻天覆地的變化。車頭前臉非常圓潤，幾乎看不到任何稜角，這款車同樣採用現代汽車現在主推的大嘴進氣格柵，可以看到現代Azera的大嘴尺寸已經超過了LAFESTA，中網內部全部都是菱形裝飾，其中甚至還帶有可以發光的菱形LED貼片。

車頭兩側的大燈完全和車身線條貼合，側面看確實很優雅，雖然目前詳細的車型尺寸還沒有公佈，但是參考老款現代Azera的尺寸定位可以推算，這款新車型的車身長度依然會保持在將近5米的級別。車身側面可以看到19寸的超大輪轂，雖然不是很典型的轎跑車，但是車輛尾部依然可以看到溜背造型，這種設計已經成為現在轎車領域的潮流趨勢。

車輛尾部果然採用貫穿式尾燈，這次還新增了現代Azera的車型字母標誌，有點類似福斯輝騰的風格。尾部4個鍍鉻排氣出口都是可以冒煙的，並不是裝飾而已。更新之後的現代Azera確實充滿了高階質感，這款車型的產品定位高於現代SONATA，如果說SONATA對標的車型是豐田CAMRY，那麼這款現代Azera對標的產品就是豐田亞洲龍，完全屬於B+級豪華轎車。

新款現代Azera的內飾設計也更加到位，中控臺面上採用了類似賓士車的貫穿大屏設計，而且空調控制區域也改成了觸控面板，整體科技感更加精緻。再加上各種淺色真皮面料包裹，車內豪華質感甚至可以和新款的賓士s級拼一拼。當然這款車還配備了很多豪華細節配置，比如抬頭顯示以及座椅加熱通風，甚至還有12個來自jbl的高階音響系統。

預計這款車入門級別將會搭載2.5升自然吸氣發動機，而高配版則會換上更加先進的2.4升汽油機搭配插電混動系統，帶來的動力體驗雖然比不上跑車，但是也超過了普通家用中級車。像這樣的韓系車型，各方面配置都很均衡，而且價位相對比較親民，如果換上賓士BMW的車標，那麼這款現代Azera說50萬也信，由內而外的氣場都很到位。