2.0T發動機，寬近2米，7座SUV，這些標籤放在以前，是許多消費者心中的目標，那時候10來萬的SUV中，幾乎都是小排量發動機，並且尺寸也不大，多半也是5座車，所以具備這幾大標籤的SUV，售價都在20萬以上。即便是當下，同時具備這三大標籤的合資SUV似乎也要20萬以上，相對親民的德系柯迪亞克雖然是2.0T發動機，也有7座，但它的尺寸不夠大，而像歐藍德雖然有7座，定價不到20萬，但空間又不夠意思，所以要兼具這一系列標籤，售價又得便宜的話，就還得看中國產車。

或許有人說，中國產車不如合資車可靠，就算是價效比高，也不願意選中國產車，但其實這種想法不對。目前自主品牌中，已有不少車企實力可比肩合資，這些廠商每一年耗資數十億研發新技術，甚至邀請海外知名工程師、設計師前來助陣，就比如比亞迪，它就把前奧迪的設計師挖來，給比亞迪設計出“龍臉”元素，大概比亞迪王朝家族的面貌，顏值檔次感直線飆升，並且把這套設計靈活運用在新能源車與燃油車系上，包括今天的主角唐燃油也運用“龍臉”元素。

唐燃油，是一款中型SUV，也是比亞迪的旗艦SUV，定價為12.99-16.99萬，起步價比領克01這款中國產緊湊SUV還便宜，但比哈弗H6的定價稍高，頂配價格則與本田CR-V相近，可見唐燃油是一款介於普通的中國產緊湊SUV與合資緊湊SUV之間的車型，畢竟這一區間內的市場潛力還很大，因為相近價位的本田XR-V與Vezel，坐擁空間小、動力弱、配置低等缺陷，仍能夠月銷一萬臺，而唐燃油卻在這幾個方面都超過XR-V與Vezel，那麼唐燃油的潛力不容小覷。

且看造型，唐燃油作為家族旗艦，自然有大哥風範，採用碩大的龍臉設計，配上“唐”字車標，氣場儼然不輸給同價位的SUV，甚至可與HIGHLANDER這種標杆中型SUV一較高下，這一點從唐DM月銷穩定6千臺就足以證明，再者唐燃油的尺寸龐大，車長4870mm，車寬1940mm，這比XR-V簡直大兩圈不止，尤其是將近2米的車寬，顯得唐燃油的前臉氣場很足，軸距也有2820mm，配上5座、6座與7座的佈局，唐燃油也不覺得擁擠，比起許多緊湊SUV配7座寬敞許多。

當然唐燃油的動力也是看點，入門就有2.0T與6AT組合，其中國五版2.0T最大功率205馬力，國六版2.0T最大功率192馬力，無論是哪一款，唐燃油的2.0T在同級SUV中，依然是強者，並且該2.0T只需加92油即可，懸架自然是獨懸，整體調教舒適，對於家用而言，唐燃油挺合適的。

或許有人擔心唐燃油的品控，那麼比亞迪三個字則能你一個定心丸，在眾多自在廠商中，比亞迪算是一個大廠了，無論是品牌歷史、沉澱，還是研發技術、資源，比亞迪都是國內名類前茅。論品控，比亞迪的話語權不比有的合資車小。再者至於配置，基本的安全配置，輔助配置，舒適配置都一一具備，甚至像車側盲區影像、自動駐車都是標配。

那麼你說，15萬以內的SUV中，唐燃油價效比高嗎？