豐田TNGA架構的全面推行致使豐田的新車有了全面性的變化，空間更大了，重心更低了，以往似乎與豐田稍微有點絕緣的操控也有了，這些就是我們看到豐田好的一些改變。時過境遷，隨著全新一代的RAV4在國內上市，HIGHLANDER也迎來了全新換代車型，換用TNGA架構的它也確實帶來了不少的變化。就在日前，豐田官方就這全新一代的HIGHLANDER，釋出了更多官圖，讓我們一睹為快吧~

在外觀方面，新車採用了目前豐田最新的家族式設計語言，大燈的造型更為修長，與前方的飛翼式飾條形成一個整體，展現出了足夠犀利和精神的姿態。另外，新車的倒梯形中網相較於現款車型反而有所縮小，整體看起來要更為精緻，也更加厚重。前保險槓區域的造型也是有所變動，整體的線條處理更有肌肉感，配合上引擎蓋上隆起的線條，整車的氣場油然而生。

車身側面的姿態也是有所改變。整體來說線條的數量比起現款車型更多，也更為明顯，特別是從前門下方延伸至後輪拱的折線，拉伸出了整車的氣場。除此之外，新車的後視鏡改成了更常見的基座在門板處的設計，A柱採用了貼黑處理，營造出一種懸浮車頂的時尚感。

尾部方面，整體有著老款車型的影子，但尾燈組很明顯變得更為細長，並且有黑色飾邊包裹，增添了一點運動的元素，不過由圖我們可以看出，其轉向燈光源似乎仍為鹵素，在這個LED燈具普及的年代，HIGHLANDER無疑落在了下風。另外後保險槓護板的面積也是有所增大的，呈現出來就是尾部有了一些提升的視覺效果，SUV的硬派氣息更為濃重。

內飾方面，同樣採用全新的設計，可以看到儀表盤依舊是這種我們在豐田車常見的兩旁是機械儀表，中間是8英寸的半液晶顯示屏，在很多低價位車型都開始全面佈局全液晶儀表的態勢下，HIGHLANDER無疑又落後了不少，不過這也是豐田的常規操作了。另外最為顯眼的定當是中間的12.3英寸中控懸浮液晶螢幕，比起現款車型的車機顯示更為清晰，功能也更為豐富。

當然了，HIGHLANDER引以為豪的中控臺一條型大儲物空間在新車上依舊有所保留，不過因應設計的不同，其分成了中控臺下方一段以及副駕手套箱上一段的雙段設計，實用性有所減弱。

座椅佈局方面，由於新車基於TNGA-K架構打造，軸距較現款車型增加60mm，車內的空間相較於現款車型應該會有所提升，在北美市場，其提供了2+2+3及2+3+3兩種座椅佈局可選，預計屆時進入國內，其依舊會有2+3五座和2+3+2七座的兩種佈局，至於其會不會引入2+2+2和2+2+3的座椅佈局，目前仍是未知數。

配置方面，具體配置方面，新車將全系標配Toyota Safety Sense 2.0主動安全系統，其中包括了帶有行人檢測功能的預碰撞系統、全速範圍動態雷達巡航控制等功能。值得一提的是，Apple CarPlay和Android Auto是所有北美在售車型的標準配置

動力方面，新車搭載了2.5L混動系統和3.5L V6自然吸氣發動機兩種動力總成，其中2.5L混動系統的最大功率為243馬力，3.5L發動機的最大功率為295馬力，傳動系統分別匹配的是E-CVT無極變速箱和8速手自一體變速箱。因此我們預測，將會中國產的版本有可能會沿用現款車型的2.0T動力系統，至於匹配的是6AT還是8AT變速箱還有待考證，在新架構平臺下，2.5L混動+E-CVT的系統也有了引進的可能性。

作為7座SUV中的標杆產品，HIGHLANDER一直展現出了極強的綜合實力和一車難求的銷售盛事，這從一定程度上表明HIGHLANDER切中了相當大一部分消費者的需求。而全新一代HIGHLANDER的這些改變，似乎並不是翻天地覆，它的未來在日漸複雜的汽車市場依舊難以看明，一切，真的得看看廣豐帶來怎麼樣的產品吸引力了。