手動擋車輛越來越多現在汽車越來越普及，擁有汽車的朋友也越來越多，在車型上，有的朋友喜歡手動擋，有的則喜歡自動擋。

而駕駛手動擋車輛的時候，能讓駕駛員能享受到更多的駕駛樂趣。

但對於很多朋友來說，汽車只是代步工具，手動擋對於他們來說，操控起來還是有些麻煩、複雜的。

當自動擋車型出現後，就特別受這類朋友青睞，他們在夠買車輛的時候都會選擇自動擋車輛，他們覺得自動擋車輛操控起來非常簡單，舒適。

但是還是有很多超跑使用手動變速器的，例如法拉利，邁凱輪，藍寶堅尼和其他方程式賽車使用的都是手動變速箱。

下坡時為什麼不要掛N擋相對於駕駛手動擋車輛來說，雖然自動擋車輛不需要踩離合掛擋，但是在有些情況下掛檔還是需要手動操控的。

比如停車使用P擋，但是等紅燈時不能使用P擋。

尤其要注意的是，自動擋車輛下坡的時 候不要切換成N擋行駛，自動擋車輛與手動擋車輛不一樣，自動擋掛N檔時， 車輛的油泵是會停止執行的， 因而變速箱器的潤滑也會終止， 最後導致變速器內部溫度上升，從而會對變速器造成損傷，嚴重的甚至會燒壞變速器。

朋友們都知道，自動擋駕駛時是不需要換擋的，如果朋友們如果想要加速的話，只需要踩下油門就可以獲得源源不斷的動力。

掛這些檔位都要注意什麼在駕駛的過程中很少需要手動換擋，因而自動擋相較於手動擋來說，也同樣少了幾分駕駛樂趣。

自動擋還有幾個不常用的擋位，比如S擋，掛入這個擋就能使車輛擁有更大的力量。

D就是前進擋，是車輛前進時所掛的檔位。

P擋是停車擋，當車輛要撞到牆或者其他車輛時也會用到，但這種情況下最好先掛N檔，手剎往上鬆一點，再掛P檔，如果直接掛P擋也會對變速器造成損傷。

大部分朋友停車到位後直接就拉手剎，熄火走人了事，實際上這時輪胎和限位裝置之間有很大的擠壓，尤其是對輪胎區域性的壓力會特別大，時間長了輪胎就會被擠壓老化了，縮短使用壽命，同時也會給駕駛帶來爆胎隱患。

掛D擋就可以讓車輛一直前進，而如果在前進中遇到紅綠燈，這時候我們需要掛到N擋上，讓車輛在空擋位置緩緩前進，最後自然放鬆地剎車停下，或者掛上前進擋再往前挪一點點。

R就是車輛的倒車擋，自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以最好是在車子停穩後，再掛入R擋。