在大股東易主後，奇瑞汽車運營主體奇瑞汽車股份有限公司（以下簡稱奇瑞股份）管理層出現變動，29位高管集體退出，又新增高管10位。此外，奇瑞控股的註冊資本由之前的42.78億元增加至61.99億元；奇瑞股份的註冊資本從之前的44.57億元增加至54.70億元，增幅為22.73%，公司市場主體由股份有限公司（非上市、國有控股）變更為其他股份有限公司（非上市），並且公司經營範圍新增增值電信業務經營。

天眼查資料顯示，2019年12月16日，奇瑞股份註冊資本和管理層均發生工商資訊變更。其中，除了尹同躍、方德才外，錢正、杜長康、周必仁、李峰等29位高管集體退出，同時新增10位管理層，包括周健男、嚴琛、林隆華、張勁鬆、夏峰、周建民、陳翔等。此次變更後，青島五道口董事長周建民出任奇瑞控股和奇瑞汽車副董事長，副董事長一職為奇瑞首次設立。另外，尹同躍仍擔任奇瑞控股和奇瑞股份董事長一職。目前，有關於周建民的資訊並不多，其主要通過持有北京新華財富投資管理有限公司70%的股權直接控制北京五道口投資基金管理有限公司，後者為青島五道口新能源汽車產業基金企業（有限合夥）的基金管理人。奇瑞汽車股份有限公司成立於1997年，法定代表人為尹同躍，主要經營範圍為生產、銷售汽車產品、技術服務及技術交易、汽車及機械裝置租賃、實業投資和金融投資等。該公司打造了艾瑞澤、瑞虎、QQ和風雲等知名產品品牌。同時，旗下合資企業擁有積架路華、觀致等品牌。有分析師表示，相對於銀行貸款償還債務的方式，增資擴股的方式會降低風險和壓力。因奇瑞本身面臨著巨大的負債壓力，此時引入外來資本有利於公司的長期的發展，而新的管理層也能夠帶來全新的管理理念。資料顯示，今年上半年奇瑞控股淨利潤為-1.55億元，資產總額904.17億元，負債總額高達685億元。奇瑞股份淨利潤為-13.7億元，資產總額830.8億元，負債總額也高達622.9億元。12月4日，奇瑞控股集團有限公司和奇瑞汽車股份有限公司宣佈增資擴股專案已在長江產權交易所正式成交，斥資方為青島五道口新能源汽車產業基金企業（有限合夥）。根據資料顯示，青島五道口成立於2019年8月22日，基本上就是為了參與奇瑞增資擴股專案專門設立的基金主體，註冊地為山東省青島市即墨區的青島汽車產業新城。