很多人覺得，雪鐵龍和標緻這兩兄弟這一年的銷量都極其糟糕，所以最近一段時間始終沒有什麼大動作可能是在偷偷地蓄力“憋大招”呢，是的，前些日子標緻就將它醞釀已久的新車2008正式亮相，雖然未來表現還需要時間來證明，但是最起碼賺足了眼球，顏值高、配置和動力也都不錯，亮相之後的好評絕對是多餘批評的，另一邊標緻的好兄弟雪鐵龍，在沉寂了很久之後也終於將它的新車C3L進行了亮相，目前申報圖已出，未來的量產車型估計也不會與申報圖很大出入，可是看過雪鐵龍C3L申報圖的網友們都表示，新車還未上市就基本上“胎死腹中”了，雪鐵龍你真的用心了麼？

首先是外觀，這個外觀是既熟悉又陌生，這麼說的主要原因是C3L雖然是一臺轎車，但是這個前臉幾乎是直接照搬現款的C3-XR車型，完全沒有標誌2008上那種給人眼前一亮的感覺，整體造型顯得很慵懶，作為一臺轎車，車頭又設計的過於厚重，跟當下主流的家轎的設計形成完全不同的風格，車身尺寸方面，東風雪鐵龍C3L的長寬高分別為4495/1748/1513mm，軸距為2655mm。車長不過4米5，車寬沒到1米8，倒是車高卻超過了1米5，這也再次印證了這是一臺C3-XR的“姊妹”車型，此外軸距2655的尺寸在同級當中也完全佔不到優勢。

車尾整體與車頭呼應，不過千萬別以為這是在誇他，因為與車頭一樣，車尾也還是COPY了自家車型，幾乎沒有一丁點的改動，運動感沒有、倒是顯得非常的圓潤，此外車尾的高度也要高於同級別轎車，給人一種重心過高的感覺，單邊雙出的排氣設計倒是值得表揚一下，畢竟現在的入門級轎車，大多數都是隱藏式設計。

側面的造型可說的地方就更多了，拿現款的C3-XR做對比之後發現，全新雪鐵龍C3L的每一處設計，與C3-XR高度相似，腰線的位置、輪拱的造型、包括車玻璃尤其是後玻璃末端的折角相似度都非常的高，大概率上，C3L應該是與C3-XR一個平臺打造的，不然一臺轎車的底盤高度不會這麼高。

內飾及動力

因為目前只曝光了外觀的申報圖，所以對於配置方面還沒有什麼確切的訊息，不過參照雪鐵龍家族十萬級別的車型來看，雪鐵龍C3L應該會配備LED日間行車燈，倒車影像、手機互聯等當下實用的功能，動力方面結合新車的產品定位C3L預計會搭載與現款C3-XR相同的動力的1.2T三缸發動機，最大馬力116匹，匹配5MT或6AT變速箱，C3-XR上的1.6L的版本應該不會沿用到C3L上。

可以肯定的是，雪鐵龍C3L的出現應該是頂替c-Elysee的位置，畢竟現款的c-Elysee已經到了產品末期，銷量也是非常糟糕，不過遺憾的是，C3L的設計並不走心，環顧一週之後幾乎找不到什麼令人眼前一亮的東西，這種所謂的新車其實都算不上新車，所以一款不走心的作品，想要獲得客戶的青睞是幾乎不可能的，雪鐵龍真的要多用心了，留給你的時間不多了。