關於福斯DSG雙離合變速箱抖動現象，新車上感覺不到，大部分在行駛到100000公里左右會感覺到，尤其2擋加速時抖動更明顯。因為檔位使用差異，離合器片經常處於無法均勻摩擦的狀態，繼而造成不同檔位不同程度的抖動現象。尤其在堵車時，常用檔位二擋頻繁工作，加劇摩擦，加之二擋起步階段需要扭矩較大，當離合器片不平時，抖動現象會十分明顯。也就是說因為離合器片磨損，造成壓片、摩擦片表面出現硬點，離合壓片和摩擦片結合後發生抖動!這個一般離合器問題，內部機械部分故障！

關於福斯DSG雙離合變速箱故障燈亮的現象在行駛過程一直處在一個檔位而不換擋，行駛中會突然出現動力中斷狀況，儀表盤故障燈亮，加速無力等異常現象。這些問題的故障點大都來自於機電單元，也就是滑閥箱、閥體故障！

福斯OAM變速箱故障的車型會有這些問題，

1、車輛行駛中踩油門會出現抖動現象；

2、換擋時頓挫感和制動感特別明顯；

3、在換擋時有明顯的一聲或幾聲"咔咔"響聲；

4、低速行駛時發動機轉速突然升高而自行加速；

5、故障指示燈時常點亮並閃爍，同時變速器可能僅處於一個固定的低速擋位，而不能自動換擋；

6、只在奇數擋位即1、3、5、7擋之間切換，而無偶數擋，並且有時重新啟動發動機後故障現象會消失。

變速箱進行拆卸

這是檢測的故障碼

變速箱已經拆下來，可以明顯看到離合器鐵屑很多。

打出維修明細卡

拆開閥體內部掉了一根鐵屑。

這個是機電單元，報故障碼需要更換，

高速擋齒輪組，打壞，到時無法換擋，換擋異響！

換擋撥叉斷裂，導致換擋異響！

這些都是要換的零件，這個變速箱內部損壞情況，非常大，所以車子出現故障時，最好先檢測，不然引起後面更大的故障！

離合器新舊對比

新舊撥叉對比

變速箱經過組裝，就可以裝車試車了。