現在我們看車和買車最注重的不過三點，一是價效比，二是顏值，三是效能，而現階段最受國人喜愛的車型非SUV莫屬了，而作為一款合格的SUV，硬派的外觀、穩當的品質和超強的效能這三點是缺一不可的。隨著二胎政策的推行，消費者對車輛使用需求的不斷深化，一輛四門五座的SUV已經並不能滿足所有消費者的需求了。廠商們也紛紛在新款SUV上推出了7座版本，來滿足更加多樣化的市場需求。
很多人買7座SUV，在頭腦中總會第一時間想到HIGHLANDER或者X-Trail這一類。雖然這兩款車擁有強大的市場佔有率，但是在路上“撞衫”的概率也是非常的高。想要自己的車玩出個性，其實有一款高顏值的7座SUV車型，卻總是容易讓大家忽視。這款SUV不管是外觀設計還是內飾造型都與其他的七座SUV不一樣，永遠是那麼的特立獨行，它就是今天的主角——標緻5008。
說到標緻，不少人會想到“浪漫”一詞，然而近年來，法國人似乎也逐漸明白一個道理，至少在中國，只談“愛情”，不說“麵包”，是行不通的。消費者們最關心的始終是價格，標緻5008指導價為18.77-27.37萬元，但是目前標緻5008在多地已經有了不小的優惠，參考最低價，天津地區入門版本車型僅13.77萬元，而全國多地均有4、5萬的優惠，這個價格僅是HIGHLANDER等等和它空間差不多的車型一半的價錢。這個價效比可以說是相當的高了，別忘了這也是一輛擁有超大空間和超前衛設計的合資中型SUV。
外觀部分，標緻5008的車頭部位無論是整體的輪廓，還是細節的張力都具有十分的吸引力。前臉由上往下逐漸收緊，點陣式進氣格柵的層次感相當強烈。兩側配備獅眼式大燈，起伏的線條設計使得整體車頭造型充滿靈動感，相比同級別競爭對手更具活力。前包圍的設計相採用不規則的鍍鉻點綴，帶來更加濃厚的運動氣息。
側面線條比較流暢，B柱、C柱都進行了燻黑處理，並且腰線比較突出，體現運動感的同時，增加運動感，簡約大氣。車尾部分，自然是“獅爪式”LED尾燈最為搶眼了，即使在白天不被點亮，也依然極具辨識度。即便是有著如此複雜的設計元素，標緻5008的前臉各處細節做工也不乏精緻，能看到浪漫之中追求細緻的表現。
車內依然可以看到很多來自法系的浪漫和法國人做奢侈品包包的底蘊。標緻5008的座艙採用了飛航式的設計，中控區域那一排金屬按鍵讓5008不像是一款SUV，倒像是一輛超跑，再結合稜角分明的方向盤，戰鬥力滿滿。另外8英寸的中控顯示液晶屏集成了多媒體、手機互聯、全景影像等，配上12.3英寸的液晶儀表盤，表現出滿滿的科技感。除此之外，標緻5008在用料上面也足夠捨得，各種搪塑、皮質、縫線一一滿足你。
配置方面，東風標緻5008標配有全景天窗、無鑰匙進入/一鍵啟動、12.3英寸全液晶儀表、8英寸中控觸屏、雙區自動空調+第二排空調出風口、自動啟停、車身穩定控制、電子手剎、胎壓監測、倒車影像等，而高配車型還配有LED前大燈/彎道輔助照明燈、車內氛圍燈、感應尾門、10揚聲器音響、前排座椅按摩/記憶、陡坡緩降、車道輔助保持、主動盲區監測、自適應巡航、前方碰撞預警、自動泊車、全景影像等配置。
標緻5008車身尺寸為4670/1855/1655mm，與同價位對手相比還要稍小，但2840mm的軸距表現在同級中算是數一數二了，比HIGHLANDER（2790mm）還長了50mm，軸距一長那麼內部空間自然就不會小。第二排空間非常的大，而且地臺純平，菱形縫線的真皮座椅很顯檔次、舒適性極佳，值得說明的是它的第二排座椅（分為3個單獨座位）是可以獨立調節前後位置和靠背角度的，這一點直接越級秒殺了不少中大型甚至全尺寸SUV。
第三排座椅坐姿不高，不會因為長時間乘坐而有壓迫感，並且可完全放倒、可拆卸，出遊的時候相當於多帶了兩把椅子，這在同級其他車型上是沒有的。另外，放倒第三排和第二排座椅後，容積能達到誇張的2040L，躺下三個人完全沒有問題。
動力方面，標緻5008搭載1.6T以及1.8T兩款渦輪增壓發動機，其中1.6T發動機最大輸出功率為125kW（170PS），峰值扭矩為260Nm，傳動系統匹配的是6速手動變速箱，官方百公里油耗6.4L；在1.8T發動機上，最大輸出功率為155kW（211PS），峰值扭矩為300Nm，傳動系統匹配8速自動變速箱，官方百公里油耗6.5L，兩種動力版本均滿足國六b排放標準。
標緻5008的底盤採用前麥弗遜+後扭力樑非獨立懸架。雖然採用非獨立懸架，但是標緻“底盤大師”的稱號不是浪得虛名的，實際駕駛體驗底盤還是比較穩定的，同時兼顧了舒適性。作為一款車城市SUV來說，足夠日常使用。在國外舉行的測試中，5008麋鹿測試成績達到78KM/h的佳績。
總體而言，標緻5008的優點和缺點都非常鮮明，外形和內飾時尚新銳，靚麗十足，空間的實用性也非常不錯，配置也達到同級主流，但是動力的單調性將會限制這款車的潛在消費基礎，但是目前來看，在僅不足15萬起售的終端優惠下，就能獲得一款尺寸更大的車型，何樂而不為呢？