相信很多車友都已經看慣了高高壯壯的新能源汽車，那麼這次小編搜了幾款顏值線上效能也同樣優異的純電車，當然不是跑車系列，跑車只能養養眼，這幾款車呢是屬於努努力還是能擁有的系列，一起來看看吧！

外觀設計上，Model S採用了特斯拉新的封閉式前臉設計，引擎蓋下側融入黑底色的特斯拉標識。兩側是上揚的LED頭燈組，燈腔內設計非常精巧，辨識度極高，同時也極具科技感。採用小尺寸的進氣格柵設計與刀風點綴的霧燈組相連，顯得非常動感。

內飾設計上，標誌性的特斯拉大屏依然出現了，也集成了車輛大部分操作功能。三幅式方向盤多功能區是印象和行車電腦控制按鍵，中控區域除了17英寸大屏之外實體按鍵極少，看起來非常簡潔，全液晶儀表盤也是非常簡約明了。車內配色風格可進行選擇，

Model S採用前永磁同步電機、後感應非同步電機的動力組合方式，長續航版總最大功率為487kW，高效能版為577Kw。根據車型不同，續航里程分別為660km和650km。

Model X使用了非常炫酷的玻璃車頂和鷹翼門，前臉採用了特斯拉家族式設計風格，取消了進氣格柵的設計，配備了LED大燈組和LED尾燈組，車頭看起來很犀利。車側的線條比較流暢，雙腰線的設計也增添了一絲時尚感。

內飾設計上Model X依舊延續簡約風格，真皮包裹的方向盤搭配車內深色木紋飾板提升了車內的格調，顯得很有質感。全液晶儀表盤的清晰度很高，還可通過自己的個人習慣定製顯示內容，非常人性化。17英寸的大螢幕還是非常搶眼的，集成了車內大部分功能設計。

特斯拉Model X推出了兩種版本電機，功率分別為386kW和568kW，搭載了容量為100kWh的電池組，百公里加速時間分別為4.9秒和3.1秒，NEDC工況下續航里程分別為552km和542km。

這款車採用了積架最新的家族式設計理念，整體看著簡潔大氣。亮黑網狀格柵兩側是與XJL同款的全LED大燈，燈的內部結構較為精緻點亮後辨識度極高。前臉的整齊感覺像一輛轎車，車身線條流暢，極具動感，底部被黑色裙線圍繞一圈，纖細的輪縠設計也讓這款車看起來非常秀氣。

內飾設計上，積架I-PACE搭載了全液晶儀表、中控螢幕、操控螢幕三塊螢幕，但這款車不像特斯拉一樣做的這麼極端近乎取消了所有物理按鍵，而是保留了許多常規操作，雖說科技感沒有那麼強，但保證了操作的便利性。中控區域下半部分選用了懸浮式設計，下部中控面板後還有一個容量較大的儲物槽，增強了實用性。

I-PACE在前後軸上各搭載了一臺永磁同步電機，綜合最大功率400馬力，峰值扭矩696牛米，可以實現全時四驅，百公里加速時間為4.8秒，它搭載了81kW的鋰電池組，NEDC工況下續航500km，使用100kW的快充樁進行充電時，40分鐘可以充滿80%，每15分鐘可充電100km。

外觀設計上，車前臉線條流暢順滑，造型感較為圓潤，封閉式中網較為誇張與兩側LED全大燈相連，較為大氣。中網內側使用兩根粗壯的銀色鍍鉻飾條相連中間是賓士標誌性的LOGO，辨識度極高。下進氣格柵的位置同樣使用鍍鉻飾條進行裝飾，配合C形霧燈，造型飽滿。

內飾方面，這款車採用了最新的家族式設計語言，相連的兩塊10.25英寸的全液晶屏給車內氛圍帶來了極強的科技感。這款車也有自己的個性化特徵，比如方形的空調出風口等。新車是賓士MEA平臺打造的EQ系列首款純電動車型，還將搭載賓士最新版的MBUX車機系統，給駕駛提供了便利性和足夠的樂趣。

動力方面，新車將配備兩臺最大功率共408馬力的電機，系統綜合扭矩可達730N·m。新車配備能量密度為125Wh/kg的三元鋰電池組，NEDC工況下續航里程為415km。百公里加速時間為5.1s。