長安福特可以說是國內當前極具關注度的汽車品牌了，全新的中型SUV銳際更是將它推向了更高的話題點。

正式上市的全新福特銳際

距離上一次出現在公眾視野面前已經過去一個月有餘，精確來說應該是36天。上一次是在廣州車展，它的中文名字正式確認，全新福特銳際，而這次一次是在杭州的白馬湖國際會展中心，它被宣告正式上市。

12月19日晚，長安福特宣佈旗下全新中型SUV福特銳際正式上市，共推出3款車型，官方指導價18.98-21.88萬元，與很多新車一樣，為了表示誠意，長安福特給出了一系列購車優惠政策，如老福特車主置換銳際可享受終身免費保養，訂單客戶悅享時間禮遇等三大優惠。

作為長安福特全新重要產品，銳際是號稱有四大殺手鐗的車型，同時長安福特也對它有極高的期許，將其作為在國內能重新整理中型SUV價值新標準的產品，它的誕生也是長安福特旨在為中國都市新銳人群打造值得期待的高含金量四驅SUV的體現。極高價值的賦予以及定位說明了它有實力，當然，同樣也任重而道遠。

漂亮有型的設計

作為全新車型，外觀與內飾的設計是相當值得一看的，畢竟人對事物的了解幾乎都是從外貌開始的，始於顏值並不是一句空穴來風的話。首先是前臉的設計，很有辨識度，不看車標也能十之八九看出是福特的車型，曾經無限接近橢圓的家族式中網造型現在正在慢慢的變得有稜角，難能可貴的是在這個過程中，該有的飽滿並沒有消失，這就很好的保證了車頭有型，特別是引擎蓋上的線條和造型飽滿的前大燈很好的表現出了車頭的這種感覺。

車身側面其實有比較明顯的美系車的厚重與飽滿，而且那種凹凸有致的感覺非常到位，線條不鋒利，但身型不會短促，猶如堅持健身的人褪去上衣後的感覺，有型有力量感，這其實也能給人安全感。車尾無特別的設計，層次感很強，但至少立體乾淨，不會拖泥帶水，很多品牌鍾愛的貫穿式尾燈在福特這裡好像並不怎麼受歡迎，尾燈的造型似曾相似。

內飾的設計來說，其實算不上是家族式的設計，但有很清晰的影子，比如中控臺的佈局形式，富有科技感的旋鈕換擋方式，當然也有比較單一的內飾配色。相對而言，福特車型的內飾配色比較沉穩，擅用黑灰棕，全新福特銳際已算是在這方面有突破了。

出眾的四大優勢

正所謂，始於顏值、陷於才華，外觀之後銳際值得深入了解的就是福特賦予它“四大殺手鐗”的實力到底是什麼。簡單概括來說，這四大殺手鐗分別是越級輕量化材料使用帶來的精準操控體驗、強勁動力系統帶來的全系超快破百的加速能力、突出的智慧互聯技術和搭載了福特新一代可分離智慧四驅系統。

輕量化的設計應該是當前全球車企都在追尋的一個發展方向，在如何保證強度的同時降低重量，使得安全、油耗、動力與操控得以兼顧是很多汽車工程師的重要課題。對於長安福特銳際來說，它輕量化的優勢主要表現採用越級的輕量化鋁合金懸架。

鋁合金懸架的優勢在於能夠有效降低簧下品質，從而使得避震器的反應速度提升，由此可以使車輪的貼地性更強，車輪的抓地性自然也就更好了，全新福特銳際就有這樣的優勢，無論是其懸掛的響應速度還是轉向的靈敏度都是相當出色的，自然也就能給駕駛者帶來更加有趣的駕駛體驗。

當然，有響應迅速的懸掛和靈敏的展現只能保證彎道和顛簸路面的駕駛樂趣，公路的駕駛樂趣如何保證呢？很明顯，需要大馬力發動機的支援。全新福特銳際搭載了第四代2.0升EcoBoost®雙渦流渦輪增壓發動機，峰值扭矩393牛•米，最大功率可達182千瓦，相當於247匹馬力，加上匹配了全新8AT變速箱後，它的零百直線加速距離只需7.5秒即可。這其中自然也少不了其輕量化設計的功勞，整備品質的降低也是它實現超快加速的重要因素所在。

此外，全新福特銳際搭載福特新一代可分離智慧四驅系統，優點是能快速應對底盤系統路況反饋，以毫秒級的速度切換兩驅/四驅，精準分配四輪扭矩。該四驅系統的優勢在於車輛能夠智慧識別路況，在需要時給你四驅的協助，不需要時斷開後驅保證整車燃油經濟性，這可以說是有效的解決了效能與燃油經濟性不可妥協共存的問題。

最後是關於智慧互聯方面實力，根據官方資料顯示，福特全新銳際全系搭載了福特與百度聯合開發的SYNC+智行資訊娛樂系統，最為值得稱讚的是“秒懂”水平的語音識別技術，從溫度設定、導航、甚至訂餐訂票等一系列實用生活場景的運用，全新福特銳際都能讓你只動嘴就可以完成。這首先是出行方式品質提高的一種體現，同時也是出行安全係數提高的一種體現。

令人印象深刻的體驗

在全新福特銳際上市前，小編親身感受了它所擁有的這些實力，從側坡、交叉軸、沙地、模擬坑窪路、到涉水路等考驗車輛越野效能和安全的專案到零百直線加速和急剎的側滑、轉向助力系統的助力能力、轉向半徑的各個方面都有一個試駕體驗。

簡單談幾點，首先是其智慧四驅系統確實足夠優勢，在交叉軸的體驗中，四個車輪只有左前輪稍有附著力，其它三個車輪都落於滾軸內，但是全新福特銳際只需加油門幾秒後便能脫困。

其次是側坡的體驗，小編將四個車輪都開上側坡後，自己都已經被傾斜角度嚇到，但是陪駕教練卻說握好方向控制好油門即可，不必慌張，其車身智慧控制系統護足夠應付這種姿態。在這過程中車身也沒有任何的異響和多餘晃動，這同樣說明著全新福特銳際的車身剛性極好。

再有就是涉水路面的體驗，全新福特銳際的離地間隙為17釐米，但是水坑深度20釐米，這也就意味著水會浸透整個車身底部，這測試的是其底盤的組裝工藝，並且若密閉性不夠，也不僅只是水溢到車內座艙的問題，後期底盤的防鏽也勢必有問題。

小編總結

通過多個專案的試駕後，對全新福特銳際的實力確實是有了較為深刻的認識，全新福特銳際出眾的能力也體現了長安福特在中國市場的再次深耕，當然，這也是長安福特產品矩陣不斷完善的一款重要產品。作為長安福特加速計劃推行後的首款重量級產品，有實力、有顏值、有背景的全新福特銳際不出意外應該能在市場上獲非同一般的反響。