車主小孫大學畢業後家裡就打算給他張羅著買一臺車，由於家庭條件還算不錯，父親給了20萬的汽車預算，父母的建議是買一輛330的Passat或者Magotan，但小孫總感覺入門版的PassatMagotan稍微差一點感覺，而且也太街車了，於是就打算入手一輛偏運動，但平時也能家用的汽車。起初最先考慮的是ATENZA，但試駕2.5自吸版本之後，小孫感覺雖然開起來比較順手，不過加速時沒有他想要的感覺，他想要那種突然爆發的激情，從這時起我就知道，小孫應該是想買一輛渦輪車。

之後他又關注了2.0T的Teana，中配車型優惠完裸車價21萬，全部辦完23萬左右，稍微有些超預算，而且Teana玩兒運動總感覺有些違和感，小孫說現在感覺2.0T的Teana有些怪怪的，有種葛優突然開始演武打片的感覺，總讓人有點跳戲。之後聽人說現在RegalGS優惠完已經不到20萬，於是就去當地4S店看了一下，裸車19.5萬沒有深談，但當他聽到這個報價的時候，就已經決定買RegalGS了。小孫說20萬買個Regal感覺有點不值，但買RegalGS完全是另一個感覺了。這種感覺就像20萬買個Golf感覺腦子有問題，但這價格能買到GTI就感覺，天吶，怎麼這麼便宜。RegalGS優惠力度還是讓我挺驚訝的。

之後前前後後一共走訪詢問了五家別克4S店，終於在臨近城市一家店中詢問到了最低價格，沒有和我報裸車價多少錢，最終談妥的是包牌價。包括汽車車價，交強險，車船稅，購置費，共計20.3萬元。之後又買了4900多塊錢的商業保險，全款落地20.8萬左右。

對這款車最滿意的地方，除了價格之外就是它的外觀了，顏值過關之後才有機會了解他的內在。RegalGS一看就是非常專業的運動，坐進去不用開，光看運動座椅就感覺非常的有範兒。現在玩個電腦遊戲都要求有電腦椅，開車坐這種賽車級別的座椅感覺整車瞬間又提升了50馬力。雖然RegalGS主打運動，但並沒有完全放棄家用，日常家庭代步空間表現還是完全足夠的，比老一代別克Regal空間要大多了，而且中間地臺要比Passat小很多。

內飾整體做工用料還算比較細緻，只不過造型有點偏老舊，不算特別新潮。但優良的品控也不會讓車感覺掉價，至少值20萬的價格。如果能配備全液晶儀表就好了，小小的儀表盤略微有那麼一點點不給力。輪轂也是燻黑樣式，只不過沒有高配車型的紅色卡鉗，將來打算噴一個紅色，簡直帥得不行。

舒適性表現還是整體偏硬的，跟運動性的外觀裡外一致。小孫說有的朋友坐他的車感覺座椅太硬，但個人感覺這樣還挺舒服的，太軟開這車反而沒感覺。整車開起來非常穩定，轉向也比較輕盈，9AT的變速箱開起來略微還是有一點點的頓挫感，但比老款6AT的Regal要好很多。油耗表現能夠控制在十升以內，基本上符合自己的心理預期，沒有太高也沒有太低，畢竟排量擺在這裡，大部分2.0T車型百公里油耗都不會低於9升，更何況是一款運動級別的轎車。

RegalGS這款車目前的價效比非常高，小孫說他認為20萬價位GS是最正宗的轎跑了，有顏值，有動力，兼顧家庭，配置總體來說也不錯，目前是20萬價位主打運動型轎車的首選。

以上內容就是RegalGS車主的真實用車感受和提車價格，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說20萬出頭買RegalGS你認為值不值？