CAMRY可以說是中級車市場的常青樹，其穩定的品質，良好的口碑都奠定了它長久以來持續暢銷的基礎，CAMRY19款於今年的二月份上市距今已有近十個月，接下來我們就來看看19款CAMRY帶給消費者們怎樣的體驗吧。

除入門版動力以外，其它均換裝了全新2.0L發動機+CVT變速箱，且全系在配置上都有不同程度的提升，其17.98-27.98的售價區間也保持了價效比的優勢，加量不加價，價效比更強19版CAMRY於今年的2月26上市，共推出十款車型，搭載3種動力，2.0L車型換裝了全新動力總成，且雙擎車型還首次推出運動版本。

新車延續老款的設計，而新推出的雙擎運動版車型採用了雙色車身設計，新款的長寬高分別為4885/1840/1455MM，軸距為2825mm，內飾同樣也是延續老款設計，最大的變化是中控螢幕由7英寸變為9英寸，與中控面板融為一體，且邊緣實體按鍵也調整為觸控控制，科技感更強。靜謐性上，車輛在100km/h時速下行駛，也不會影響車內正常交談，這也提升了乘坐舒適性。在噪音測試中，只有怠速狀態下稍稍超出了優秀噪音標準。

空間上，一名高175的男性乘客，在第一排座椅將至最低的時候，腿部和靠背調至舒適位置，其頂部空間為一拳二指。在第二排時，頭部空間為一拳一指，腿部空間超過兩拳。第二排座椅支援比列放倒。行李廂容積為620L，可以輕鬆容納兩個28英寸的行李箱。其座椅的皮質填充物充實，包裹性也不錯，功能上有電動調節和腰部支撐調節，副駕駛位置還配備了老闆鍵。

動力方面，這是新款美凱瑞最重要的改變之一，入門車型換裝了全新2.0L TNGA構架Dynamic Force發動機，最大功率131kW，最大扭矩210Nm，發動機熱效率達到40%。同時，變速箱也變成了新的Direct Shift-CVT變速箱，可模擬10個擋位，在平順性和經濟性上均有不錯表現。CAMRY的全系車型都滿足國六標準。0-100km/h加速10.9S，比前款的2.0L+6AT動力（12.3秒）車型快了1.4秒，CAMRY的動力算不上強勁不過有門初段的靈敏度還是給人留下了極好的快感，動力釋放靈敏加速也很輕快。油耗方面，CAMRY在擁堵路況下的平均油耗也只有8.5L，而在高速路況下可以達到5.9L，中和來看，百公里平均油耗僅為7.2L。

此次改款後，全新的2.0L發動機與CVT變速箱的組合，在加速能力和燃油經濟性方面，相比老款都有一定的提升，進一步增強了入門版車型的競爭力。除此之外，新車在價格不變的情況下，配置上還有一定的升級，價效比大增，雖然內外設計上並未有大的改動，但是這種內在的改變同樣很有殺傷力。那麼這款車你認為如何呢？