車身只有傳統汽車的1/2大，兩個座位，續航里程250km，時速最高100碼——這麼另類的車，卻在連續6個月的新能源汽車銷量榜上常居微型車冠軍，月均銷量超過5000臺。這個現象讓小編不由想起日本正流行的K-CAR，都是因為出眾的代步效能成了爆款。

K- CAR在日本流行的一大原因，就是這種車小巧易操作，特別適合家庭主婦和中老年人，對他們來說，只需要一輛能買菜或接送小孩的代步車，加速性、操控性、越野性都不是主要需求，便宜又好開才受人喜歡。

在中國，寶駿E100也牢牢鎖定了這一客群，精準自定位為"家庭第二輛車"。在城市出行中，1-2人同車出行的比例佔到了80%以上，兩個座位就能解決大部分人的出行需求。

通勤、買菜、接娃，一輛隨處可停放的兩座車還可以輕鬆解決停車難的問題，因為只有傳統汽車大小的一半，寶駿E100僅需半個車位的空間就能見縫插針塞下。花池樹池間、道閘旁、小區邊角空地、兩輛大車之間，都可以輕鬆停放且不干擾行車行人。

雖然車身迷你，寶駿E100的空間可不小。整車軸距1600mm，因為不用考慮後排僅需留出後備廂空間，使得僅有兩座的駕乘艙位空間非常寬裕，挑高的車身預留出了足夠的頭部空間，可以前後調節的座椅，讓腿部也能自如伸展。

後備廂雖然不大，但日常家用，放孩子書包、網購包裹、晚餐備菜完全足夠了，後備廂內還配備掛鉤，打包外賣很實用也很方便。

日本K-CAR比傳統汽車省油，廠家稱百公里僅耗油3L，以一個月1000km的通勤里程計算，一個月大概油費300元，傳統車油費大概五六百。而寶駿E100更厲害的地方就在於——不耗油。它的續航里程為250km，支援家用插座充電，充滿一次電基本能滿足一週左右的通勤需求，一次也僅需15元左右，按一個月充4次電來計算，月均不過60元，每公里成本約為6分錢。

寶駿E100目前優惠後售價是3.98—4.98萬元，這樣的價位把購車門檻拉得很低，加上極低的養車成本，不管是年輕人首次購車還是家庭第二輛車，買車養車的壓力都不大。而且車內的配置也比較全面，配備冷暖空調、盤剎和電子駐車，安全配置有剎車輔助、ESP、駐車雷達、倒車影像，無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤、前排USB介面等配置也讓它具備了爆款潛質。

日本政府為了限制國民購買高排量的大車，出臺了嚴格購車政策。普通汽車雖然便宜，但其他稅費繁多，養車成本高昂，上牌資格與車位繫結，如果購買K-car就能獲得政府豁免，部分地區還有稅費補貼。在中國各大城市的限購、限牌、限行政策大同小異，而購買新能源汽車，就能不受這些政策約束，光限牌這項就能省下一大筆費用。

當我們的汽車消費理念慢慢趨於理性，汽車功能趨於多元化，更實用的車型就會受到市場歡迎，從這個角度來說，寶駿E100的出現也正迎合了當下的需求，賣爆也在所難免。