今年車市遇冷，卻也是各大廠商集中換新的一年，對於那些剛剛把旗下主流車型更新換代的廠商來說，他們的效能部門可得動起來了，就像之前說過的凱迪拉克CT4-V和CT5-V一樣，還有幾大豪華品牌也將在明年推出旗下熱門車型的新效能版，我們一起來看看吧。

BMWM3

首當其衝的就是BMWM3，今年新3系的換代可謂是賺足了口水，從一開始“外觀變帥”和“鼻孔太大”的爭論，到後來“更加舒適”和“不再純粹”的碰撞，圍繞著新3系的話題可一直沒停過。而且前段時間推出的新入門款車型320的動力系統使用的是一臺最大馬力只有156匹的2.0T底功發動機，也成了不少車迷茶餘飯後的談資。不過不用慌，該來的總是會來的，只要有錢，關心什麼低功3系，直接上M3啊！

M3可一直是效能控們的夢想之車，畢竟每一代的3系是BMW的魂，M3則擁有者BMW之魂的軀殼，還會加上更激進的運動套件，最關鍵，馬力強大，還有那獨有的回火聲，簡直勾魂。根據現在能得到的訊息，新M3的運動套件有可能在現有的基礎上把中網的尺寸進一步擴大，不過有汽車牌照的遮擋，到時候實際上路估計也不會過分誇張。

動力方面，新車將搭載與X3 M、X4 M同款的3.0T L6的雙渦輪發動機以及M5同款的可手動選擇後驅或四驅的xDrive系統，而且BMWM部門的負責人此前曾表示，新的M3依舊會提供手動擋車型。但我猜，買的人還是屈指可數。

奧迪RS5

就在不久前，奧迪釋出了RS5中期改款車型，新車最大的改變就是在外觀上，車標燻黑、中網燻黑，輪轂燻黑、日行燈也變成斷點式，總的來說黑色成分也多了點，反正“燻黑即運動”的審美也已經在我們腦海裡根深蒂固了。在新車的中網和引擎蓋中間，有一條三段式的進氣口。

撤了外觀，新RS5的MMI系統也得到了升級，新系統可以為駕駛者提供各種車輛資訊的反饋，儀表盤也升級成了12.3英寸全液晶。並且新RS5還提供了一款動態加成控制系統，不過需要選裝，該系統可以根據車輛在不同行駛狀態下產生側傾或重心轉移時自行調整避震的的力度，從而減小對乘員的影響。

動力方面，新車將不作改變，依舊搭載2.9T V6發動機，最大馬力為450匹。有些不喜歡新車外觀的網友說，等新車上市了，攢點錢買舊款，動力、外觀都喜歡，還可能有優惠，皆大歡喜。

積架F-TYPE

明年的F-TYPE也是改款車型，但是它的外觀絕對能讓你一眼分辨出它究竟是新是舊，因為新車的“眼睛”“動了大手術”了。新車的燈組取消了原來侵佔引擎蓋很大面積的設計，改為細長條設計，配合橫向的大嘴進氣格柵，拉伸了前臉的橫向視覺效果，燈組內細長的“J”型日行燈也增加了細節上的優雅氣質。前包圍上新樣式的進氣口也讓新車有了更強的力量感。側面和尾部變化不大，硬頂車型依舊保留了GT跑車樣式的曲線，敞篷版的軟頂設計也沒有什麼變化。

進入車內，新車使用了12.3英寸的液晶儀表，中控也使用了自帶CarPlay的大螢幕，美中不足就是沒有使用新XEL上的多功能方向盤。

動力方面，新款車型可能還是和之前一樣，提供300匹的2.0升四缸渦輪增壓發動機和380匹的3.0升機械增壓V6發動機，而5.0升機械增壓的V8車型這次可能不一定能引進。

也許有人會說F-TYPE不如保時捷718靚麗，但是積架那讓粉絲痴迷的優雅身段可是別的品牌難以模仿和超越的哦。

按現款的價格，最便宜的F-TYPE終端價格50萬不到，另兩款的售價也在80萬出頭，這樣的夢想可比大牛、大G要貼近現實不少，努力吧少年。