● 全新凌志UX
級別：緊湊型SUV
上市時間：1月23日
售價：28.3~38.6萬元
作為針對年輕人的產品，凌志UX通過紡錘形格柵、獠牙式前包圍，以及犀利的LED前大燈、貫穿式尾燈等設計表達了足夠的鋒芒感，內飾則以堆砌層次感的方式，再輔以8英寸全液晶儀表+10.3英寸中控屏組合，加深了高階感印象。燃油版車型搭載了2.0L+CVT無級變速箱，最大功率173馬力（127kW），最大扭矩207牛-米；2.0L混動版系統綜合最大功率184馬力（135kW），匹配了E-CVT變速箱，百公里最低油耗4.6秒。
就設計而言，凌志UX的轎跑SUV造型無疑是一大賣點，而且還是同級少見的油電混動車型，其全系除一款燃油版外其餘均為混動車型。參考今年11月凌志在華銷量同比增長16.5%至1.93萬輛，其中智·混動車型達7449輛，佔比當月銷量的38.5%，乘著這道東風，相信凌志UX的銷量將一路走高。
● 全新林肯Aviator
級別：中大型SUV
上市時間：11月15日
售價：62.88~68.88萬元
林肯向來主打美式魁梧風格，擁有中大型SUV身材的Aviator更是如此，其貫穿式LED尾燈成了最佳點綴。再者，新車內飾亦以平直線條來強調寬廣感，並通過木紋飾板來勾勒出典雅質感，結合12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸中控屏後，科技感與古典感完美融合。
林肯Aviator搭載了3.0T V6發動機+10AT變速箱，最大功率355馬力（261kW），最大扭矩553牛-米，配備全時四驅系統，如此產品力結合其進口身份，62.88萬元的起售價確實不貴，而且3025mm軸距也較之同級對手更有優勢，價效比相當高。
不過林肯的品牌力並不足以抗衡BBA豪華品牌，即便彰顯高性價比預計成效也不大，況且中國產版Aviator即將推出，潛在買家們都在持幣觀望，進口車的銷量不會好看。至於未來的中國產版Aviator，如果能像凱迪拉克XT6那般賣出中型SUV的超值售價，或許才是長安林肯開啟中國市場的正確之道。
● 新一代賓士GLE
級別：中大型SUV
上市時間：4月16日
售價：72.78~88.98萬元
全新一代賓士GLE的前臉風格從優雅轉為犀利，其大燈及格柵造型的變化讓人感到極不適應，還好內飾的雙12.3英寸連體大屏及大量鋼琴烤漆材質的運用依舊不改豪華本色，始終具備超強吸引力。此外新車搭載了2.0T和3.0T發動機，最大功率分別為258馬力（190kW）和367馬力（270kW），最大扭矩則為370牛-米和500牛-米，匹配了9AT變速箱，其中3.0T還配有48V輕混系統，並全系標配全時四驅系統。
到了這個級別，品牌力和產品全面性是使用者決策的關鍵點，現在賓士的品牌力讓對手們難以比肩。至於產品力也是應有具有，包括價格親民的2.0T版本和效能強悍的3.0T車型，且都有四驅系統，同時軸距長度反超BMWX5，還兼備5/7座車型，加上坐擁同級最讓人傾倒的豪華座艙，新車除了中規版被閹割了陷車時用於脫困的“車震”模式，幾乎沒有任何產品力缺漏，如此強大特質給未來的銷量走勢鋪平了道路。
● 新一代BMWX6
級別：中大型轎跑SUV
上市時間：11月22日
售價：76.69~93.69萬元
作為豪華轎跑SUV的開創者，BMWX6一直是該品類的最強代表。這次換代後，其外觀通過全新造型的雙腎格柵和誇張的前槓造型再次強化犀利感，此外內飾也採用了雙12.3英寸大屏和水晶擋把，在保持以駕駛員為中心的座艙設計上再賦予豪華特質。新車搭載了2.0T和3.0T發動機，最大功率分別為265馬力（195kW）、340馬力（250kW），最大扭矩分別為400牛-米和450牛-米，匹配了採埃孚8AT變速箱，百公里最快加速5.5秒。
當轎跑造型與中大型SUV身份相互結合時，足以打消人們針對頭部乘坐空間的疑慮，全新BMWX6的2975mm軸距就能為車頂弧線騰出更好的舒展空間，且車寬還超過2米，整體舒適性相當有保障。再者，新車還能利用轎跑SUV設計去滿足使用者對個性的追求，結合強大效能後的整車表現可圈可點，也註定了能夠繼續捍衛同級銷量標杆的寶座，助力今年BMWX家族在前11個月銷量同比增長超過50%。
● 全新奧迪Q8
級別：中大型SUV
上市時間：10月25日
售價：76.88~109.76萬元
奧迪Q8是豪華轎跑SUV領域的後來者，從它近3米的軸距和動力選材可以看出是在以看齊競品的方式來切入市場，其搭載的2.0T發動機最大功率245馬力（180kW），最大扭矩370牛-米，3.0T則為340馬力（250kW）/500牛-米，配備48V輕混系統，百公里最快加速6.2秒，全系匹配8AT變速箱並標配quattro全時四驅系統。
正因為是後來者，奧迪Q8也希望借差異化外觀來彰顯個性，因此新車並沒有採取溜背造型，而是在尾部以斜切的方式來塑造獨特性。此外奧迪Q8還坐擁同級唯一的三屏內飾，包括12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸和8.6英寸的上下中控屏，座艙科技感明顯強於競品。隨著今年前11個月奧迪在華銷量同比增長3.7%至61.8萬輛，奧迪Q8的到來將能進一步拓寬品牌天花板，給未來發展注入強大實力底蘊。
● 全新BMWX7
級別：大型SUV
上市時間：4月15日
售價：100~162.8萬元
在賓士GLS於大型SUV級別裡獨孤求敗多年以後，BMW終於出手了，進擊的BMWX7可以說是BMW品牌所有精髓的集大成者，這點從它前臉的誇張格柵面積便可見一斑，結合其5163x2000x1835mm的三圍尺寸和3105mm軸距後，整車霸氣的氣質無以掩蓋。此外新車也提供了雙12.3英寸大屏和水晶擋把，儘可能展現出現階段BMW的豪華理念。
來到大型SUV級別，這類車型大多能夠滿足寬裕空間的要求，其中BMWX7較之賓士GLS的獨特優勢在於提供了6/7座佈局。此外新車在提供3.0T基礎動力之餘，也有4.4T V8發動機，最大功率分別為340馬力（250kW）、530馬力（390kW），最大扭矩分別為450牛-米、750牛-米，4.7秒的百公里最快加速遠超賓士GLS，且輔以比對手更親民的起售價，相信能為BMWX7快速贏得市場青睞。
● 新一代賓士GLS
級別：大型SUV
上市時間：11月22日
售價：103.8~126.8萬元
大型SUV的受眾多數並非年輕使用者，於是全新賓士GLS的大燈設計不像其它家族車型一樣強調犀利，而是以圓潤手法來保持協排程，符合成熟家庭使用者的審美需要。此外內飾選材於雙12.3英寸連體大屏的做法亦未出乎預料，結合拼色座艙設計後再度加添了豪華質感，至於比BMWX7更魁梧的身材也會是賣點之一。
賓士GLS作為在豪華大型SUV級別馳騁多年的選手，其市場統治力毋庸置疑，加上賓士的品牌力向來不弱於BMW，尤其今年在華前11個月的銷量強勢增長了6.3%。因此對全新賓士GLS來說，只要沒有明顯短板，多數還是同級的最強領導者。但新車只提供7座佈局和3.0T版本，不過3.0T發動機367馬力（270kW）/500牛-米的動力資料均要優於BMWX7，且匹配了9AT變速箱，百公里最快加速6.4秒，這般產品力也足以讓人滿意。