#最滿意

最滿意的就是它的油耗，之前開的是福斯Bora手動擋，開了六年，這次置換新車首選雙擎，看中的就是他的油耗，LEVIN雙擎綜合油耗就是在5左右，每個月給我嘗了不少油錢，再者豐田的品質和技術也是數得著的，開著省心更放心。

#最不滿意

這車的內飾比較簡單，沒有像外觀一樣能給人留下深刻的印象

#選車理由

因為工作的需要經常要在外面跑，油耗上比較的關注，選擇LEVIN雙擎看中的是豐田的雙擎動力技術，因為之前也了解過插電式的和油電混動的，後來還是決定選擇油電混動，因為技術相對成熟而且價格上也比較適中，這車無論是價格油耗還是外觀上都是我理想中的車型，另外豐田的電池無憂計劃也打消了，我對這車唯的疑慮那就是電池，所以當時買車的時候也還是比較果斷的。

#空間

因為這車主要是我上下班還有出差的時候開，一個人的用車空間是挺寬敞的，駕駛位空間足視野也好，我178的身高坐進去還有可活動的餘地，後排的話坐三個成年人是正好的，可能是電池的原因吧後備箱有點小，不過日常出行也不需要裝太多東西，兩個行李箱是能夠裝得下的。

#外觀

外觀挺喜歡的，與之前的豐田車相比，少了那中規中矩的中庸質感，反而多了一些時尚運動的氣息，在向著年輕人靠攏，大燈造型也好看，犀利透亮。

#內飾

車內的儲物格多，小物件都能找到隨手可放的位置，車內的中控屏功能多，特別是導航用起來挺方便的。

#動力

看車的時候也試駕過燃油版和雙擎版，對比下來雙擎的優勢是很明顯的，起步輕快油門反應靈敏，輕輕一踩油門速度就起來了，日常出行的話動力是完全足夠的，加速超車也能夠輕鬆完成。

#操控

底盤規整整車的穩定很好，轉彎側傾小，方向盤握著大小剛合適，轉向不重指向上也精準，沒什麼虛位。

#舒適性

座椅的填充飽滿包裹性挺好的，而且靠背的貼合度高，及時長時間坐著開車也不會覺著很累，後排地板凸起位置也不是很大，後座中間的那位也不用一直婘縮著腿，坐著會比較舒服一些，而且空調製冷快，沒幾分鐘車內就涼颼颼的了。

#油耗

選擇了雙擎說白了就是想要更省油一些，LEVIN這方面做得真是不錯，綜合油耗在5左右，跑跑高速估計還能再低調，對於我這經常出差跑長途的，適合很好的選擇。