自從新能源汽車上市以來，汽車市場不再是燃油車的天下。雖然一提起新能源汽車，大家對它褒貶不一，但是節節攀升的銷量就能看出來，消費者也在逐漸接受新能源汽車。它的發展可以說是大勢所趨的，未來還會被更多消費者認可。

早在2013年的時候新能源汽車就開始正式推廣上市了，當一個新事物出現的時候，人們是非常好奇的。

不少車主趁著剛上市，便做了“第一個吃螃蟹的人”，成為了“綠牌車主”。由於汽車的普及，各階層消費者都買上了車，我國汽車保有量急速增加，對環境的負擔是非常大的。雖然有最新的排放標準，但想要解決環境問題，還是很困難。

而新能源汽車則打著“無汙染”的名號，自然得到了認可，國家甚至還給了補貼。再加上這種型別的車只充電不加油，電費比油費便宜，對車主來說負擔比較小。所以不少人都跟風買了新能源，如今八年已經過去了，這些新能源車主感受如何？第一批“綠牌”使用效果怎樣？

對此許多車主都表示：“我是真的養不起啊。”

新能源汽車耗電不耗油，為什麼還有這麼多人表示養不起呢？我認為主要有以下幾個原因。

在購車的時候銷售人員會告訴你，新能源汽車的續航能力一般能達到四五百公里，然而開了一段時間之後，不少車主發現續航能力也就三百公里左右。這就意味著車主無法跑遠端，而且平時充電次數比較頻繁，有時候在大街上就沒有電了，還得找個充電站。

眾所周知電池是易耗物品，使用久了的話對電池的壽命也會有一定影響，而且它的蓄電能力也大不如從前了。充得多用得多，久而久之迴圈下去對電池的傷害非常大，這個時候車主們只能去換新電池。而換電池的費用並不便宜，費精力又費金錢，可不就是養不起嗎？

這是許多新能源車主都反映的問題，冬天天氣太冷了要開空調暖風；而夏天天氣又太熱了，坐在車裡根本待不住，所以要開空調冷風。一開空調對電量的消耗就非常大，很多時候車主在半路就沒電了，只好打電話找人來拖車。

新能源汽車無法跑長途，但誰能沒有特殊情況呢？萬一需要跑長途，怎麼辦呢？不過也有一些新能源的支持者，他們表示除了要換輪胎之外，這車基本上零費用。而且現在路上和服務區充電站比較多，即便跑長途也不用擔心。

新能源汽車的這些爭議都是真實存在的，當然我們也不能否認它的優點，的確方便省錢無汙染。爭議聲大也是好事，發現問題在哪裡，才能更好地解決問題。新能源汽車現在還沒有全面普及，一些車主因為種種缺點不敢入手。

對於汽車企業來說，如何解決這些問題才是最根本的。