大霧天氣屬於

超高難度的行車

環境給司機駕車出行

帶來了較大的隱患

那麼大霧天氣

高速行車應注意什麼呢？

1. 行車要合理的使用汽車燈光

汽車車燈的正確使用是確保霧天行車安全的一個重要保障。在霧天行駛時，駕駛員應將前後霧燈全部開啟，如果霧氣非常大，還可將雙閃燈開啟，開啟霧燈和雙閃燈的主要作用是為了讓其他車輛的司機可以更好地觀察到你，避免追尾和刮擦事故的發生。

特別需要提醒的是，有的司機會以為開啟遠光燈效果會更好，其實不然，遠光燈開啟後會讓視線變得更加模糊，因此建議大家可將遠光燈當作訊號燈使用，以確保會車時讓對方更容易發現你，但遠光燈閃動的時間應當極短，以免影響對方視線釀成事故。

2. 注意限速行駛

車速一快，很多原本可以在司機控制範圍之內的事都會控制不住。不管是真有急事還是愛開快車，不管你駕駛技術有多好，應變能力有多強，在大霧天氣裡必須要控制好車速。

在高速行駛過程中，如果遇到嚴重的霧霾或者“團霧”天氣，記住這些安全資料：在能見度小於200米大於100米的情況下，時速不超過60邁；當能見度小於100米大於50米時，時速不超過40邁；同時，還應與前車保持正常車距的2至3倍。如果能見度小於30米，車速就要低於20邁；能見度在10米上下的時候，車速就不要高於5邁。如果能見度特別低，賜自己一個休息日吧！

３. 行車過程中要頻繁平和緩踩剎車

大霧中行車頻繁平和緩踩剎車，一是可以控制車速，二是剎車時尾燈變亮，可提醒後面的車輛注意保持車距。在霧天行車時，一般不要猛踩或者快鬆油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩緩放鬆油門，然後連續幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的，防止追尾事故的發生。

4. 勤按喇叭

在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可起到警告其它車輛的作用。當聽到其它車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛迴應，提示自己的行車位置。

5. 注意車道的選擇

關於車道的選擇記住一句話：“兩條車道選外側，三條車道選中間。”因為大霧天能見度較低，所以道路兩邊如果出現什麼情況司機不能很快的做出反應並採取措施。兩邊的車道靠近馬路邊緣，難免有行人或其它冷不丁的出來，對於新手來說更不好處理。

6. 會車、超車要注意找準參照物

給大家的建議是儘量少超車，儘量跟在其它車輛的後面行駛。如果前方車輛靠右停駛，不要急於超車，同時也要注意保持安全車距，不要離前車太近，出了意外會來不及做出反應。

大霧天氣讓司機的視線受阻，不少駕駛員會覺得無法觀察到道路周邊情況，所以很容易對車輛所處的位置、速度的判斷產生偏差。這時，可以尋找一些重複出現的物品作為參照物來行駛。例如道路中央護欄，路面規則的樹木等，都可以作為參照物。這樣一來，司機判斷車輛行駛的速度和在道路中所處的位置就比較準確了。

7. 前擋風玻璃除霧技巧

霧天駕車，前擋風玻璃上很容易起霧，此時千萬不要邊擦霧邊開車，因為這會分散駕車人的注意力，容易導致交通事故的發生。遇到前擋風玻璃起霧時，應開啟冷氣，或稍微開啟車窗，這樣可消除或避免玻璃起霧。

8. 耳聽八方，聽覺很重要

在高速公路上駕車，聽覺對我們同樣重要，一旦聽到前方有車輛撞擊的聲音，應在確保安全的情況下，迅速將車停在路邊，開啟所有燈光，車上人員需要翻過護欄在路邊等候，並沿著路外側走到車後150米以外設立警告標誌，完成後迅速離開路面。霧天高速公路上一旦有追尾事故發生，大部分都是連環追尾事故，此時人員要快速離開路面，確保自己的安全。

9. 遇交通事故應急處理

一旦發生交通事故時，應迅速採取安全措施，保護好現場，及時報案，以求最快處理現場。此時人員必須遠離車輛，最好避入護欄外，以確保自己的安全。後面來的車輛不要擠佔緊急停車道，以免給交通管理部門的疏導交通、搶救傷員、清障救援等工作造成不便。

10. 遇大霧滯留，要等視線完全恢復後再行車

遇到大霧天氣，駕駛員一定要耐心等待，不能為了搶時間而貿然駛入霧區。因為大霧初散時，高速公路沿線的霧經常時濃時淡，造成車速難以控制，更容易發生交通事故，因此更不能掉以輕心。

當遭遇大雪、大霧等

惡劣天氣時高速交警會協調

一致採取封道等緊急措施

以減少交通事故隱患

封道後什麼時候開道？

大霧封道後，由高速交警根據本地區及周邊地區高速公路能見度監測及大霧的預警預報，做出綜合研判，只有當道路能見度達到車輛安全行駛的條件後，才會對高速公路收費站下達開道指令。

因此，高速公路封道後什麼時候開道，還是要看天氣情況。具體來說，就是高速交警根據當時的、具體的、本地區的、以及周邊地區的道路能見度是否具備了安全行駛的條件等做出綜合判斷後，對高速公路收費站下達開道指令。

只有當週邊路段均達到通行條件的時候，高速公路才會開道。因此，就會出現天氣放晴了，但是高速公路依舊封道的情況。