一年又將過去，大家年初立下的flag實現了嗎？在小幫看來，年末買臺新車回去才算得上衣錦還鄉，那有什麼樣的車可供選擇呢？當然是B級車啦，回家有面子，而且現在年末的優惠力度可不小，只要A級車的價錢就能買到。現在就讓我們來看看都有哪些優惠比較大的B級車吧！

【 東風悅達起亞-起亞K5 】

廠商指導價：16.48-17.38萬元

優勢：外觀設計感強，辨識度高。B級車的水準，空間基本滿足日常使用。配置豐富，價格相對較低，價效比高。

不足：動力滿足日常使用，但也不算出色。油耗表現中規中矩。換擋速度一般，轉向靈活度一般。

如果不刻意提起這輛車，或許很多人都將它遺忘了，隨著韓系車這幾年的勢弱，曾經設計非常前衛的“屌絲三寶”之一的起亞K5也漸漸讓人遺忘。現在的起亞K5依舊有著不錯的設計感，整體造型算不上特別突出，但好歹也是一輛B級車。隨著年末的到來，雖然起亞K5的熱度並不是很高，但是優惠之後和A級車相當的價格還是很“香”的。

【 通用別克-Regal 】

廠商指導價：17.28-25.98萬元

優勢：別克家族設計，辨識度高，GS版本更為個性。內飾設計層次感強，用料豐富，做工出色。配置豐富。

不足：1.5T滿足日常使用，油耗表現中規中矩。

別看Regal的指導價是正常B級車的價格，落地怎麼也要20來萬，但是經過優惠之後，Regal入門版的車型裸車價能夠低至13萬多，最後算一算，16萬左右就能落地一輛B級車。這是一個什麼概念呢？CIVIC和Sagitar這種A+級別的車型，隨隨便便也要個16萬以上才能落地。除了價格之外，Regal入門車型1.5T的動力，最大馬力達到170Ps，完全滿足日常使用。再加上A級車難以逾越的2829mm的軸距，買這麼一輛B級車還會沒有面子嗎？

【 斯柯達-Superb 】

廠商指導價：16.99-23.99萬元

優勢：斯柯達家族風格，中正大氣，比較耐看。乘坐空間表現出色，儲物空間豐富。操控精準，底盤紮實。油耗表現出色。

不足：渦輪介入較為突兀，1.4T起步較肉。底盤雖然紮實，但調校偏硬，舒適度減分。

我們都知道斯柯達來自福斯，那麼Superb也就相當於福斯的Magotan或者是Passat。斯柯達雖然有著福斯的血脈，卻沒有福斯的“套娃”設計。如果注重德系品質，卻又不想要福斯“套娃”的風格，那麼斯柯達則是一個不錯的選擇，雖然說Superb沒有繼承福斯的風格，但是在駕駛品質和做工方面依舊延續著德系車一貫優良的傳統。經過優惠之後，能用A級車的價格買輛德系B級車，這是非常值得的！

【 -福斯-Magotan 】

廠商指導價：18.61-30.99萬元

優勢：德系血統，線條平直硬朗，中庸大氣。乘坐空間表現出色，儲物空間豐富。操控精準，底盤紮實，剎車給人信心十足。

不足：1.4T起步較肉。底盤雖然紮實，但調校偏硬，舒適度減分。

如果把Magotan和斯柯達Superb放一起的話，我們可以把Superb看作是福斯的“乾兒子”，而Magotan恰恰就是福斯的“親兒子”。Magotan作為福斯的“親兒子”，自然有著福斯家族純正的血統，平直硬朗的線條充分展示著德系車內涵，看起來非常中庸大氣。過年回家如果開Magotan，至少在回頭率和麵子上絕對有不錯的保障。而且，Magotan一向都有不錯的優惠，想要A級車的價格拿下它，能接受它1.4T的動力總成就不會有任何問題了。

【 福斯-Passat 】

廠商指導價：18.49-28.29萬元

優勢：外觀大氣穩重，商務範十足。接近5米的車長，空間完全夠用。配置出色，就算低配車型也有豐富的實用性配置。

不足：內飾設計中規中矩，不夠年輕。動力上偶有頓挫，1.4T起步略慢。油耗上，2.0T會表現偏高一些。

雖然說Passat和Magotan同屬於福斯，但還是會有一些區別。Passat作為福斯進入國內較早的一批車型，有著比較長的公務用車背景，所以在我們國內的知名度和認可度上都比Magotan高出許多。如果年末買上一輛Passat回家，絕對是“衣錦還鄉”，在面子上比任何車都好使，甚至很多豪車都不一定能達到這種效果。最大的問題依舊和Magotan一樣，想要A級車的價格買下它，就得接受Passat入門車型1.4T的動力總成。

很多時候，動力並不是我們唯一的追求，在自己的預算之內，什麼是自己想要的一定要明確清楚，如果想要追求動力，那麼小幫不建議大家選擇這些車型。如果想過年回家撐一撐場面，那麼這幾款車都是不錯的選擇。