引言：其實車稍有了解的人就都知道，城市SUV和越野SUV的確都還是有著比較大區別的，城市SUV是為了更好地滿足家用，代步需求，而越野SUV就不同，換句話，城市SUV能做到的越野SUV也能做到，城市SUV做不到的越野SUV也能做到，尤其是一輛優秀的越野SUV，它不僅能夠帶你跋山涉水，甚至可以能夠帶你去任何你想去的地方。

說到越野SUV，或許很多人都會對PRADO，賓士大G，路華Range Rover都充滿著嚮往，但咱們迴歸到現實，即便是最廉價的PRADO在售價上也落地也都要50多萬，所以，倘若經濟實力不是很強的話，根本都是很難買得起的，那麼有沒有一款既有著很強實力的越野效能，而且還有著非常高性價比的越野SUV呢，在我看來，當然是有的，不過只有中國產車能夠做到，就像我們今天要說的這款榮威RX8，雖說在知名度上不是很高，但細心對它了解過後才發現，它在各方面的表現確實要比我們想象中優秀的多。

咱們都知道，對於越野車來說，非承載車身（大梁）和全時四驅系統是必不可少的，而榮威RX8正是這樣一輛四驅帶大梁的越野車，而且在這樣的基礎上，榮威RX8還加入了全自動的伊頓機械差速鎖，讓它整車不僅可實現四驅鎖止功能，而且還可以實現隨時切換，當左右輪胎達到了每分鐘120轉時，它所配備的那套專業級限滑差速鎖就會自動鎖止，並立即將動力輸出給不打滑的輪胎，所以，要是開出去越野的話，這款榮威RX8的實力不懼PRADO。

榮威RX8的車身長寬高分別為4923*1930*1840mm，軸距為2850mm，相比之下，整車比PRADO還要顯得更加高大，一樣充斥著滿滿的霸氣感。

相比它那霸氣，穩重的外觀造型，進入到車內後，說實話，整個內飾上的佈局確實沒有我們想象中的那樣豪華上檔次，但不得不說，無論是從做工和用料來看，顯然都是體現得非常紮實，精緻細膩的，尤其是在經過更符合人體工程學調校沙發座椅上，即便是坐在後排，整車所體現出的那種舒適性也全然的格外令人滿意。

而在動力系統上，榮威RX8搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的傳動系統則是一臺6AT變速箱，從而讓它不僅坐擁著最高222匹的馬力，最大扭矩也達到了360Nm，並且在多款車型上也都配備了全時四驅和兩把鎖，論整車實力，榮威RX8完全有資格稱得上是一款不折不扣的實力派越野好車，關鍵它的全時四驅旗艦版車型在售價上也才18.88萬，幾乎還不到PRADO的一半，可謂是體現出了滿滿的價效比，所以，就如前面所說的放棄TiguanL就選它並不是不可以，甚至還是更好的選擇·，那在你們看來又更看好哪款車。