1、最貴的SUV：紅旗HS7

紅旗HS7是紅旗品牌的首款C級豪華SUV，於7月12日正式上市，價格區間為34.98-45.98，這可以說是中國自主品牌迄今為止最貴的SUV了。

從外觀上看，紅旗HS7整車側身的貫穿式腰線簡潔硬朗，採用了雙色動感車輪設計增加操控性，車身側旗標是紅旗品牌的標誌性設計。紅旗HS7的前後行車燈採用了雲紋設計，造型規整，全車燈具採用LED 光源。長寬高分別為5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm，整體給人的感覺是典雅而不失莊重，動感而不失穩重。

內飾方面，紅旗HS7也以典雅大氣為基調。多處應用銀色鍍鉻、木質花紋和Nappa真皮包裹等，頂配車型在後排配備了兩塊10.1英寸的懸浮式液晶屏，同時還具有64色的氛圍燈、BOSE 5.1環繞音響、自動泊車、座椅加熱等。全液晶儀表、大尺寸觸控屏等配置也保證了人機互動功能也能跟上時代，車內的豪華感和科技感都不錯。

動力方面，紅旗HS7搭載CA6GV30TD型3.0T機械增壓發動機，傳動系統方面是來自愛信的8速自動變速箱，最大功率249千瓦，峰值扭矩445牛·米。

2、大七座高階SUV：2019款傳祺GS8

7座SUV對於自主品牌來說，一直屬於雞肋，可傳祺就是不服氣，GS8幾經改進生命力愈發強勁。7月份，2019款傳祺GS8 通過線上正式上市，售價18.58萬元，硬是在七座SUV裡站穩了腳跟。

傳祺GS8首創“外剛內柔”設計理念，整體呈現霸氣硬朗的視覺衝擊。外觀上，GS8採用世界首創的矩陣式LED前大燈，匹配貫穿式“凌雲翼”家族式進氣格柵；車身肌肉感十足，平直的腰線剛勁有力，“8”字尾燈具有更高辨識度。

車身尺寸長/寬/高分別為4835/1910/1785 mm，軸距為2800mm , 所以它的內部空間肯定是足夠的，不論是前排還是後排都很寬敞，在儲物空間上也是很大，尤其是後備廂的儲物空間很足，相比於HIGHLANDER來說絲毫不損色。

內飾方面，傳祺GS8看上去比較穩重，符合30歲以上人的審美，這可能跟這款車的定位有關，中控臺採用軟性材料包裹，手感還是不錯的。10英寸的中控顯示屏，包含了CarPlay和CarLife功能，並有360全景影像功能，總體來說配置還算很有誠意。

動力方面，搭載的是一款2.0T的發動機，滿足了國六排放標準，最大輸出功率185kW（252Ps），峰值扭矩390Nm。傳動部分，匹配6速手自一體變速箱。

3、逆勢上揚：全新一代奇瑞瑞虎8

瑞虎8自2018年4月上市以來，一直為奇瑞汽車的明星產品，2019年5月，改款後的全新一代瑞虎8正式上市，價格區間在8.88-15.59萬元，在車市整體處於逆勢的情況下，全新一代瑞虎8的銷量一路攀升，從8月份開始已經連續4個月銷量超過萬輛。

銷量的提升自然與全新一代瑞虎8過硬的產品力密不可分，同時全方位的提升以及諸多亮點也是贏得更多使用者認可的關鍵因素，在所有的亮點中有亮點是最為耀眼的。

首先就是動力，全新一代瑞虎8搭載奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，配合格特拉克7DCT溼式雙離合變速器，擁有145kW最大功率，峰值扭矩高達290N•m。該發動機率先採用奇瑞 iHEC (智效)燃燒系統、快速升溫的熱管理系統、快速響應的增壓技術、降摩擦技術、輕量化技術五大核心技術，具備高於37.1%的熱效率，重量較上一代發動機減輕21公斤。今年12月5日榮獲“‘中國心’2019年度十佳發動機”稱號。

其次，全新一代瑞虎8在智慧上也是下足了功夫，其所搭載的“雄獅智雲”系統全面進化，擁有多達25項領先智慧功能，融入AI人工智慧基因，整合了日常使用的絕大多數車載APP，擁有豐富的智慧互聯功能，更是打破了其他品牌生硬的語音喚醒詞，可以自定義語音喚醒指令，不忽略使用者體驗的每一處細節。而全新一代瑞虎8搭載的L2級別的自動駕駛更是集成了全速ACC自適應巡航系統、APA全自動泊車，LKA車道保持、SLA限速標識監測及主動提醒系統等數等50項超級智慧配置，令全新一代瑞虎8省心又安全。

4、雲智慧SUV：吉利博越Pro

吉利博越PRO，這款車於2019年9月5日正式上市，價格區間為9.88-15.68萬元，它繼承了吉利家族式設計。尺寸上，長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，所以車內的空間是非常寬敞的。

在外觀設計上，博越PRO保留了中國經典設計元素，外觀細節上融入更對年輕人的多元與個性化審美需求。前臉部分採用了大尺寸的回紋漣漪風格家族化前格柵，黑色中網布局還搭配了亮銀色的鍍鉻裝飾條，看起來非常有辨識度。車頭兩側搭載兩款造型飽滿的LED大燈，和微微隆起的引擎蓋相互映襯，彰顯出了新車不俗的層次感，整體氣質上相對其他城市SUV車型更顯渾厚剛勁。

內飾方面，吉利博越PRO可以說非常上檔次。中控臺搭載一款12.3寸高清全液晶儀表盤，以中國書法的寫意筆觸為靈感的中央拉手，1360mm*870mm超大全景星空天窗，視線豁然開朗，將廣袤蒼穹盡收眼底。前風擋反射式投影技術，平視化顯示車速，導航，限速標識，碰撞預警等行車資訊，將前路盡收眼底。航天科技電子檔杆，金屬質感，豪華科技。典雅輕奢的內飾，高質感鋼琴按鍵，細節處彰顯優雅的品質。

作為一款雲智慧SUV，博越PRO搭載了行業首款真正的車規級高效能晶片-E01，每秒運算超百萬億次，大大縮短了車機晶片與手機晶片的代差，帶給使用者如使用手機一般的流暢感。吉利佔領了這個智慧網聯汽車競爭的制高點，將帶領中國智慧網聯汽車進入"核心晶片競爭時代"。博越PRO採用吉利獨有的"安全識別圈"理念，搭載了行業領先的L2級智慧駕駛系統，將汽車安全提升到"智慧安全"新高度，同時還配備了智慧生態淨化艙，AQS、PM2.5+負離子空氣淨化系統在車內營造出居家一般的智慧舒適感，真正做到無處不"智"在。

博越PRO搭載的1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT、1.5TD+6MT三種動力組合，均滿足新國六排放標準。其中，第三代1.8TD發動機最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。與之相匹配的7DCT變速箱，由富豪與吉利汽車聯合開發，傳動效率高達97%，耐久性測試標準超歐標46%，經濟性提升高達20%，實際油耗降低15%。

5、賣到脫銷：長安CS75 PLUS

長安CS75 PLUS，是在2019年9月成都車展上正式上市的，價格區間在10.69-15.49萬元，是長安汽車旗下的明星產品，它在預售19天訂單就已經破萬，在“雙十一”當日訂單破3000臺，不僅是賣到“脫銷”，長安CS75PLUS憑藉超強產品實力和熱銷勢頭，還一舉斬獲了10餘項重大獎項，引領年度最熱SUV車型。

外觀方面，長安CS75 PLUS的造型設計年輕時尚且運動感十足，不看車標的話，你一定認為它是一臺進口車型，兩側大道通風口有著不錯的視覺衝擊力，大燈設計修長，內部燈組為LED光源，照明效果出色，車身側面，整體比例均勻，線條修長，上腰線從車頭貫穿車尾，尾部方面則偏向於家庭使用。

內飾部分，將豪華營造得十分強烈，中控臺配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，儀表盤除了炫麗的顯示樣式外，也提供很常規清晰的介面，並且資訊也足夠豐富。從而營造出極具科技質感。同時，全新造型的三輻式多功能方向盤，配合類似遊艇式電子擋杆，讓新車看上去十分大氣。

空間方面，長寬高分別為4670/1865/1700（1710）mm，運動版車型因外觀包圍不同長度增加為4700mm，二者軸距同為軸距為2710mm，這樣的車身尺寸超過了主流的合資緊湊車型，車內後排空間腿部距離有兩拳有餘，頭部空間有寬裕的空間表現，乘坐起來很舒適。

動力方面，長安CS75PLUS搭載藍鯨2.0T+愛信8AT的動力組合，最大功率171千瓦、最大扭矩360N·m，比肩3.5L自然吸氣發動機，動力輸出非常強勁，不論起步還是超車都能快人一步。

6、銷量冠軍：哈弗H6 GT版

作為中國SUV全球領導者，哈弗的江湖地位已經是相當穩固了。但俗話說“生於憂患死於安樂”，所以哈弗從來就沒有放慢過向前奔跑的步伐。2019年12月12日，哈弗H6 GT版通過線上正式上市，指導價為13-14.1萬元，滿足年輕的時代精英們對於高效能SUV的渴望。因為GT需要滿足三點：跑得快、坐得舒暢、格外經用。

外觀方面，全新哈弗H6 GT版加入GT運動套件，視覺效果更加運動。新車前臉大嘴式進氣格柵中間帶有多條鍍鉻飾條點綴，大燈則設計成開眼角樣式並帶有透鏡。下方保險槓兩側圓形霧燈區域使用了鍍鉻飾條包裹，配以中間銀色護板，十分運動。

內飾方面，全新哈弗H6 GT保持了普通版的造型設計，多功能方向盤以及擋把周圍加入“黑色”飾條點綴，彰顯運動氣質。空調出風口採用貫穿式設計，搭配大面積銀色面板，更顯精緻。另外，該車增加更為運動的紅色座椅及專屬麒麟標識，增強車內運動感。

在配置方面，哈弗H6 GT版配備了博世最新一代ESP、併線輔助、車道偏離預警、360度高清全景影像等多項主動安全配置。在車載互聯方面，新車搭載了Hi-Life智聯絡統智酷版，擁有智慧語音互動、遠端控制、線上支付、百度導航、影音娛樂、智慧救援等功能。

在動力方面上，哈弗H6 GT版搭載代號為“GW4C20B”的2.0T直噴渦輪增壓發動機，榮獲“中國心”2019年度十佳發動機殊榮。最大功率為224馬力，最大扭矩為385牛·米，匹配7速溼式雙離合變速箱。百公里加速時間為7.6秒，綜合油耗為7.1L/100km。

作為中國SUV銷量冠軍，哈弗以品質立足當下，以技術驅動未來，以領先者之姿推動產業不斷向前。今年11月，哈弗H6再度以月銷4W+的成績稱雄SUV市場，累計78個月SUV銷量第一，為神車正名！隨著全新哈弗H6 GT版的上市，必將國民神車推向新的高度，也將在中國SUV向更高效能衝刺的道路上，寫下濃墨重彩的一筆！

撰寫：楊金柱 李沈蘭 張路園

指導：斗子