隨著經濟越來越好，很多消費者已經不滿足於只在城市中駕駛了，很多人心中都有一個越野夢，都想買一輛硬派越野車來一場說走就走的旅行，想要來一場說走就走的旅行甚至想要來一場放飛自我的越野，當然就要有一輛硬派越野車。

提到硬派越野車很多人都會想到豐田蘭德酷路澤和賓士G。這兩款車的越野性是有口皆碑，在硬派越野行列中都是有著出色的表現。但這兩款車型的售價也是不低，賓士G500的落地價格已經達到了200萬以上。蘭德酷路澤4.0的平行進口車型的售價也在大幾十萬。這樣的售價並不是大多數人都能接受的。

想要一款價格便宜又有越野性的硬派越野車還是有的。例如拉達尼瓦。一款來自俄羅斯的硬派越野小車，外觀和老款的Jimny非常的像。

拉達是俄羅斯最大的汽車製造廠——伏爾加旗下的汽車品牌。在上世紀60年代蘇聯從義大利引進了該車型，上世紀80年代還曾一度做過北京的計程車，後來被夏利取代了。拉達尼瓦誕生於1977年，上市到現在超過40年仍在服役，而在現在的中國，可以通過平行進口渠道可以買到拉達尼瓦，價錢在10萬元左右，這也是可以買到的最便宜的平行進口車型。

外觀方面方方正正的外觀看著就非常的硬派，車身外觀給人的唯一的感覺那就是復古。這輛車的外觀真的只能用復古、老舊、好像就沒有別的詞語來形容了，對於這款車來說就不要奢求什麼無鑰匙啟動和無鑰匙進入了，大家可以直接把最早的夏利和拉達尼瓦畫等號，開車門只能用鑰匙，並且每個車門都要用鑰匙單獨解鎖。拉達尼瓦這款車還有一個獨特的一點，那就是開門的鑰匙和啟動的鑰匙並不是同一把鑰匙。

內飾方面，也和外觀保持一致，只能用復古和老舊來形容，任何高科技的配置都沒有，說到配置我真的認為空調在這款車型上算是很高的配置了。因為俄羅斯的冬天過於冷了，有個暖風可能對於俄羅斯的消費者最大的需求。

動力方面，搭載一臺1.7L自然吸氣發動機最大功率62千瓦，最大83匹馬力，匹配5速手動變速箱。拉達泥瓦的底子還是很硬的，純機械的全時四驅系統帶有中央差速器具備鎖止功能，帶高速四驅和低速四驅兩種模式，整體式的後橋，後懸掛的減震元件是螺旋彈簧，前懸掛為雙叉臂式獨立懸掛，全是硬派越野車上才有的真傢伙，至於別的安全配置大家就別有過多的奢求了。

拉達尼瓦是你可以花最少的錢，買到可以有一些越野需求的車型，作為拉達尼瓦的兄弟車型還有咱們中國的212。十多萬的價格現在連新款的Jimny都買不到的情況下，拉達尼瓦還是有一些價效比的。