雖然這款10萬元的SUV沒有掛著福斯的車標，但它由內而外的散發著“德味”。

在壹哥開完JettaVS5之後，想先用八個字來總結這款車的綜合駕乘體驗——情理之中，意料之外。

讓壹哥覺得在“情理之中”的一點，就是JettaVS5大大優於同級別自主品牌對手的動態駕駛表現。搭載排量1.4T輸出150匹的福斯高功率發動機，JettaVS5在油門響應不算慢的同時，也有著不俗的實際加速表現。

另外，JettaVS5在中高速時的再加速能力同樣不容小覷，況且輸出150匹的發動機賬面資料對於JettaVS5來說已經足夠應付日常駕駛了，甚至還綽綽有餘。別忘了，這款車的車主大部分多半也都是“佛系”駕駛風格。

當然，VS5的變速箱也沒有給這輛車拖後腿，特別是這款車與一輛福斯品牌汽車不同的是，它使用的是6AT變速箱。眾所周知，目前大部分帶渦輪發動機的福斯車型匹配的基本都是雙離合變速箱，而自然吸氣的福斯才配備AT變速箱。

所以，配1.4T+6AT動力總成組合，讓JettaVS5成為福斯在華合資企業推出產品中的“獨一份”。

那麼它的實際表現又如何呢？壹哥可以很負責任地告訴大家，試過的人都說好！VS5的變速箱從平順性上來講，足以甩開那些自主品牌搭載雙離合變速箱車型幾條街。其次，在變速箱響應速度上也可以說不遜於同門兄弟的DSG。

說到這裡，可能有的朋友會提出疑問，像同級別哈弗H6的1.5T能有169匹，人家還是雙離合，馬力更大的車不應該更快嗎？如果你這麼想的話就大錯特錯了！

首先，H6的車重要比VS5重出300kg左右，推重比是不一樣的；其次作為家用車來講，大部分人在日常駕駛的時候，很少有機會能把全部的功率都壓榨出來，那麼這個時候不同的兩款車相差出的10幾匹動力就顯得意義不大了，而真正涉及到好開與否的因素，在於車的油門響應要更快，變速箱響應也要快，動力輸出要相對更加線性等等條件。

當其中一項表現的不夠好時，那麼整體的駕駛表現就會大打折扣。所以，即使像H6那些表面看起來動力充沛的車型，當你真的想借道超車時，才能體會出“人車不合一”的痛苦了。

其次，JettaVS5在轉向方面也很“福斯”，整體的轉向力度不算重，同時轉向力度在車速低的時候很輕，這樣的話有利於掉頭或者較大角度的轉向，然後隨著車速的增加，轉向力度也會逐漸變沉，但整體來講，它的轉向力度沒有突然變輕或者變沉的情況發生。同時VS5車身與轉向之間的追隨性也要強於很多自主品牌的對手，特別是在併線或較快速打方向時，VS5的車身的反應還是很迅速的。

VS5在濾震方面也表現的不錯。在過濾路上一些細碎震動的時候表現的很乾脆，甚至底盤能夠營造出一些硬朗甚至幹練的感覺。所以在動態表現方面，JettaVS5可以稱之為“情理之中”，因為畢竟它的身體裡還流淌著福斯的基因。

綜上所述，JettaVS5在實際駕駛表現上強於同價位自主品牌也是理所應當的。

那麼“意料之外”又該怎麼解釋呢？

要知道，JettaVS5的指導價是8.48萬元-11.28萬元，甚至北京地區還有現金優惠。這可是目前掛著福斯旗號最便宜的SUV了，VS5恰恰是靠著福斯的架構能夠把成本控制住，進而讓那些本來手握10萬元要買中國產SUV的消費者，反而多了一個“福斯品牌”去選擇，當然這一步棋也是福斯和Jetta走的妙招。

問題來了，為什麼那些手握10萬元購車預算的消費者，為何大多數最終會購買中國產SUV車型？在壹哥試駕完VS5之後，這個問題終於想通了，因為在幾年前，這些手握10萬元選擇SUV的消費者，他們之中的多數人更看重的是更大的車內空間，更實在的購車價格，以及更豐富的種種配置。

而在那個時候，只有像哈弗H6這樣的車才更適合這種消費者，而其他合資品牌車型不是空間不夠用就是價格高攀不上，總之可選的車型少之又少。當然這些消費者的心理其實很大程度上也代表了國內目前大多數老百姓的購車心理——買車買的是“價效比”！

與其說是價效比，不如說是“佔便宜”。

眾所周知，汽車對於大部分國人來說，還是停留在奢侈品或者能夠帶來更多附加值的心理上，所以他們心裡想的就是我要花最少的錢得到最多的東西。那麼結果就是像哈弗H6這樣“經濟實惠”的車型在國內SUV市場中長期霸佔著銷量榜單的前三甲。

雖然在縱觀10萬元SUV市場下，JettaVS5仍舊有它自身的不足，比如相對中庸的外觀設計，以及過分強調家用的內飾風格，但畢竟JettaVS5是以攪局者的身份出現。那麼對於這個價位更趨於理性購車的消費者來說，無疑是件益事。

在相差無幾的價格、空間下，JettaVS5擁有著更佳的駕駛表現和相對更好的穩定性，讓那些以前不得不買像哈弗H6這種車的人，有了更多的選擇。

壹哥講真：其實JettaVS5的出現，一方面說明了合資車價格下探已成必然趨勢。而另一方面也給那些自主品牌敲響了一記警鐘，因為品牌+好開+便宜的三大要素已經足夠戳中它們的痛點。所以，月銷破萬隻是一個開始，更可怕的則是更多合資品牌效仿福斯，去造出屬於自己的“Jetta”。