【導讀】很早就聽說過手動擋改自動擋，改完後就不用踩離合了，但是一直沒有見到過。這不，我們的神車五菱宏光S3就推出了兩款自動離合版車型，真的不用再去踩離合了。

五菱宏光S3

據說，五菱汽車早在2016年就已經立項開發自動離合版車型了，它的關鍵零部件自動離合控制機構來自舍弗勒。

在說車之前呢，我先給大家簡單介紹一下五菱宏光S3這套自動離合控制機構。

這套自動離合機構主要由換擋意圖感測器、擋位感測器、離合器輸入軸轉速感測器和離合器執行機構組成。

換擋意圖感測器識別到駕駛員的換擋意圖後控制離合器執行機構斷開離合，擋位感測器識別到駕駛員掛入擋位後，根據輸入軸轉速控制離合器執行機構鬆開離合，完成換擋過程。

這套系統能夠完全代替左腳對離合的控制，不用再進行油離配合，駕駛起來也就輕鬆了許多。

五菱宏光自動離合版在外觀和內飾上沒有做任何改動，唯一的區別就是減少了離合踏板，售價增加了三千塊。目前，僅搭載在1.5L車型上。

五菱宏光S3

自動離合版車型在儀表上增加了N擋提示，少了離合踏板後，車輛的起步和自動擋類似，掛入一擋鬆開剎車，車輛就會進入蠕行狀態以比較低的車速行駛，能夠完全滿足走走停停的需求。踩下油門就能夠正常行駛，不再需要傳統手動擋的油離配合，開起來輕鬆了許多。

當車輛剎停時，系統會控制離合器自動斷開，避免出現熄火的情況。當擋位不合適的時候，比如低速高擋、高速低擋，儀表會有聲音和文字提示，告訴駕駛者該換擋了，同樣也不會因為擋位太高出現熄火。

五菱宏光S3

五菱宏光S3自動離合版嚴格來說還是一輛手動擋車，雖然增加了一套自動離合控制機構，但是駕駛感受和傳統手動擋基本一致。

沒有離合器，不用再油離配合，實際體驗確實要輕鬆許多。對於新手能夠很快適應，對於熟練駕駛手動擋車的人來說需要一定時間適應，會改變傳統的駕駛習慣。

另外，估計市場反響並不好，目前推出的國六升級車型中並沒有自動離合版車型。