近幾年中國產車市場的競爭逐漸白熱化，尤其是在SUV方面，除過盯著這塊肥肉的中國產SUV，很多合資品牌也加快了推出新款SUV的步伐，德系車日系和日韓汽車都暴露出了自己在佔據市場份額上的野心，要是美系車這兩年一直都表現的不溫不火，不過據說福特最新上市的SUV車型，這款車型將福斯TAYRON以及本田的cr-v作為了對手，現在就讓我們一起來看一看。2020款福特銳際上市了！入門248匹+8AT，看到價格，車友：Tharu買早了

此次福特的新車命名為銳際，但其實它就是此次的海外版福特Kuga的中國產名車，因為Kuga目前的銷量表現不是很優秀，所以在進入國內的時候就採用了全新的稱呼，同時為了搶佔市場份額，福特做出了這樣一個決定，就是Kuga和銳際同時銷售。

海外版的Kuga早前已經正式釋出了，不過國內版本的銳際在設計上去和Kuga有著一定的區別，尤其是在前臉部位，進氣格柵進行了全新的設計，尺寸較大的進氣格柵呈六邊形，看上去霸氣十足。同時為了提升整體的時尚感，在中網部分，銳際還加入裡不少鍍鉻飾條對前臉進行修飾。從潮流感上說，銳際非常符合國人的審美。但是從車身側面以及車身尾部來看，銳際和Kuga還是基本保持一致的，車側線條感很強，顯得整車比較修長，車位有著很強的層次感，再搭配上全新的車標，辨識度大大提升。身為一款緊湊型的SUV，在車身尺寸的表現上，銳際也做得非常不錯，空間表現力很不錯。4.585*1.882*1.742的整體尺寸以及2.71米的軸距，寬敞程度已經超過裡本田的cr-v了。

在內飾上，銳際也同樣採用裡全新的風格，雖說整體佈局依舊是福特的簡約式設計語言，但是卻在簡約中透露出了不少小精緻。中控為懸浮式，並沒有採用時下比較流行的偏向駕駛側的設計方式，而是採用的經典對稱式，也是符合了經典審美眼光的。值得一提的是，此次銳際的中控液晶屏為12.3英寸，並且全系標配。可以看出銳際在不願意放棄簡約設計的基礎上，直接用大尺寸簡單粗暴的來體現自己科技感。

動力是此次銳際最大的亮點之一，全系標配的2.0T發動機和8AT變速箱，同時這臺發動機的厲害之處就在於它超越TAYRON以及CR-V的動力引數。248P的馬力以及393NM的峰值扭矩。對於一些追求燃油價效比的朋友來說，它未來還會新增搭載1.5T發動機的車型。

​福特在近幾年來的銷量表現並不是很好，也沒有能在SUV市場掀起一番波浪的車型，所以此次的福特銳際對於他來說是一款非常重要的車型，如果這款車型在國內市場上依然掀不起什麼大的動靜的話，那麼就SUV這個領域來說，福特的處境可能就比較被動了，車友：Tharu買早了。