近幾年,中國的SUV車型銷量火爆,並且在汽車總銷量的佔比也是穩步提高,成為了汽車銷量增長的重要力量,日益受到車企的重視。而在過去的一年時間裡,中國汽車銷量出現了一定程度的下滑,就連合資車企也不能倖免。因此在2019年,合資車企推出了很多價格相對適中,也能滿足消費者對空間需求的緊湊型SUV,希望以此提高銷量,一起來盤點一下吧。
起亞KX5,指導價:15.48-18.18萬
眾所周知,韓系車企起亞汽車一直都用出眾的顏值吸引著消費者。今年3月上市的全新KX5也不例外。首先是在外觀方面,全新KX5前臉採用了細密的鍍鉻中網,配合兩側的LED大燈,變得非常精緻。車尾也採用了時下流行的貫穿式尾燈,增加了時尚感。
內飾方面,起亞全新KX5全系標配了10.25英寸的中控液晶屏,支援藍芽車載電話和Car Play,LED的遠近光燈、日間行車燈和自動頭燈,配置非常的豐富,也很有誠意。
尤其在價格方面,全新KX5的起售價僅為15.48萬元,相比舊款車型要便宜了不少,同時提供了五年或10萬公里的整車質保,讓消費者沒有後顧之憂,是很實惠的一款合資緊湊型SUV。
EncoreGX 指導價:15.59-18.59萬
EncoreGX是別克在今年7月份上市的一款緊湊型SUV,別看其名字叫EncoreGX,但這並不是Encore的一款衍生車型,而是比昂克拉科拉要高出一個級別的緊湊型SUV,車身尺寸達到了4463/1813/1642毫米,軸距也達到了2640毫米,相比其他合資品牌的競品車型也不落下風。
設計方面,EncoreGX是主打年輕運動的風格,前臉採用了別克最新的飛翼式進氣格柵,兩側的LED大燈支援大燈高度可調和延時關閉,考慮非常周到,車身側面比較平緩,但是在後門位置加入了一根硬朗的腰線,增強了運動感。內飾也採用了別克家族的環抱式座艙設計,使用了兩種不同顏色的材質進行搭配,看起來不那麼沉悶,同時觸感也很不錯,還在中間佈置了一塊8英寸的液晶觸控屏,體現了濃濃的美系風格。
動力方面,EncoreGX全系搭載了1.3T的發動機,雖然是一款三缸發動機,但是其最大馬力可達165匹,百公里加速僅為9秒左右,一點也不輸給同級別的車型。
JettaVS5,指導價:8.48-11.28萬
提起Jetta,相信很多消費者的非常熟悉,這是在中國上市近30年,銷量都非常不錯的家用車,也經歷了從一輛車到一個品牌的過程。
今年九月份,Jetta品牌推出了旗下的首款SUV車型,新車定位於緊湊型SUV,外觀上,JettaVS5的進氣格柵採用了矩形的鍍鉻裝飾,中網兩側大燈也採用了一根鍍鉻條進行連線,顯得非常精緻,側面的腰線非常筆直,讓車身看起來非常高大,符合國人對SUV的需求。
JettaVS5的內飾採用了不對稱的設計,8英寸的中控螢幕偏向駕駛員一側,空調出風口則更靠近副駕駛的位置,非常的獨特,也很有特點,整體的佈局很有德系車的風格。
動力上,JettaVS5全系都採用了1.4T的發動機,搭載5擋手動和6檔手自一體變速箱,換擋比較平順,同時動力表現也很不錯,是一款價效比很高的合資SUV車型。
豐田榮放:指導價:17.48-26.48萬
作為豐田的銷量常青樹,舊款榮放已經服役了多年,全新榮放今年10月份才在國內上市。
全新榮放採用了寬大的進氣格柵,同時中網也採用了運動風格的造型,兩側的大燈和霧燈區域都採用了短促筆直的線條增加了運動感,同時顯得整個車頭很有攻擊性。
內飾方面,全新榮放也有了很大的變化,採用了10.1英寸的懸浮中控屏,下方是比較簡潔的物理按鍵佈局。整體相比舊款車型要更加的簡潔,同時佈局非常的合理,跟外觀的設計風格也很契合,軸距達到了2690毫米,跟同級車型相比有一定的優勢。
當然,全新榮放的改變也不僅僅是在外設計方面。全新榮放誕生於豐田的TNGA架構,不僅在運動性上得到了提高,有了一定的駕駛樂趣,而且在主被動安全方面也堪稱典範,全系標配了8個安全氣囊和車道偏離預警系統、車道保持輔助和主動安全系統,讓駕駛者在駕駛過程中更加的得心應手,同時安全也更有保障,是全新榮放的一大優勢。
同時,全新榮放還引進了油電混動版本,工信部百公里油耗低至4.7升,是一款非常值得購買的SUV車型。
本田皓影:指導價:16.98-25.28萬
眾所周知,東風本田有一款王牌車型CR-V,一直給東風本田貢獻出了不錯的銷量,同時也是合資緊湊型SUV的熱門車型。
但是,本田卻一直沒有給本田安排一款相對應的車型,直到今年11月份。本田推出了皓影,才打破了這樣的局面。從外觀可以看出,皓影的設計風格類似於Accord,前臉採用了粗壯的進氣格柵連線兩側大燈,中間是本田的標識,整個車頭的設計較為穩重。
車身側面就跟CR-V比較相似,但是本田又在其中加入了新的元素,推出了外觀較為個性的幻夜版車型,在輪轂車身線條和尾燈上採用了燻黑的處理,看起來非常的酷炫,也俘獲了不少年輕人的歡心。
動力方面,皓影也提供了兩種不同的動力選擇,首先是本田主打的1.5T發動機,這款發動機本田多款車型上都有采用,經過了不少的調整,非常的成熟穩定;油電混合版本則是2.0升的發動機,加上E-CVT無極變速箱的搭配,這套動力系統早已搭載在了Accord和CR-V車型上,深受消費者好評,工信部百公里油耗僅為4.9升,百公里加速的成績達到9.1秒,也是一款兼顧了油耗和動力的車型,非常值得購買。