瑞虎8為何能帶動奇瑞整體銷量？配置強，動力好，空間大夠不夠？

作為曾經首屈一指的自主大哥，奇瑞近年來雖然“技術流”的稱呼人盡皆知，但在銷量上卻遠不及當年。不過，五月份全新瑞虎8上市以後，銷量就一路飆升，上是三個月就突破萬輛大關，尤其在傳統的“金九銀十”之後，作為奇瑞銷量主力的瑞虎8更是帶動了奇瑞整體銷量，使得奇瑞的銷量成績再創新高。

其實，奇瑞近年來雖然銷量表現並不是太好，但“技術帝”的口碑卻是深入人心。這一點通過瑞虎8上市後迅速火爆的銷量就可以證明。

瑞虎8在外觀設計上打破了奇瑞較為呆板傳統的風格，整體設計時尚、新穎又不失霸氣。配合絕對硬核的動力系統和越級的科技配置，再加之價格方面的優勢和奇瑞多年來積累下的好口碑，毫不誇張的說這樣一款車想不火都難。

先說動力部分，奇瑞最新的第三代ActEco 1.6TGDI發動機的採用，最大能爆發出197匹馬力和290牛米的動力資料，可是完全不亞於很多合資2.0T發動機的動力表現。再加上傳動方面6DCT變速箱的匹配，賦予了全新瑞虎8極好的動力性，同時也徹底擺脫了之前1.5T發動機“小馬拉大車”的稱呼。

可能也有瑞虎8車主會感覺這款車的懸掛偏硬，實際上這是瑞虎8為了適應這臺全新的1.6T發動機+6DCT變速箱特意在製造過程中做出的調整。奇瑞之所以不選擇調校成很軟很舒適的狀態，是因為這樣會令操控性和駕駛感受受到限制，導致在過彎道路轉向支撐和ESP效能變弱，出現力不從心的感覺。

其實，瑞虎8作為12萬元起售的一款SUV車型，能同時兼顧家用和商務，年輕動感的外觀造型配以優秀的空間表現，當然，良好的動力性也是大家選擇它的很大原因。