編輯這篇文章的時候，公社君瞥了一眼電腦右下角的日期，一晃2019年只剩下10天了，不禁感慨不已，回顧2019年的汽車行業，多家媒體紛紛表示“不景氣”，當然已是過去式了，大家還得繼續往前看，此前車展已經亮相過的第八代Golf、全新一代FIT等等。今天公社君就給大家盤點一下，2020年還將有哪些值得大家期待的車型呢？

第八代Golf

毋庸置疑，對於公社的夥伴們來說，Golf必然是最讓大家心儀的車型，作為國內人氣極高的車，無論是銷量還是口碑還是情懷方面，在同級別中一直是領軍人物，2019年10月在眾望所歸中首發德國，並且會在2020年登入國內市場。

相比較上代Golf，第八代採用全新的理念設計，整體外觀看上去更為扁平化，兩側的大燈也採用不規則造型，車身品牌LOGO已經升級為更為簡潔化的全新設計，側身貫穿的腰線連貫車身前後，更具立體感。

內飾方面設計更注重科技感，配備10.25英寸全液晶儀表與8.25英寸懸浮式中控大屏，減少了大量的物理按鍵 ，當然這點也受到不少爭議，整體為了更為簡潔的效果。

至於動力方面，第八代Golf將搭載1.0T三缸發動機與1.5T四缸發動機，提供豐富的選擇，此外還有柴油版以及混合動力的版本可選。

全新一代FIT

正如之前公社君說過的，這款車的換代，可謂幾家歡喜幾家愁，此前在東京車展全球首發，並宣佈會在2020年引入中國產，一改面貌走向可愛路線，這點讓人摸不著頭腦了，之前有訊息稱會搭載電動系統，目前已確認將搭載四缸發動機，值得注意的是全新一代FIT釋出了5個版本，另外本田將會選擇部分版本引入中國產。

整體輪廓與線條相比之前的款型設計，更為圓潤，更像是一輛內斂居家的不二之選，當然這個標籤或許跟“GK5”相去甚遠了，尾部看上去最吸引眼光的是尾燈的設計，精緻了不少。

全新一代FIT內飾方面注重個性化風格，整個中控臺的設計更低，視野方面更為出色，別具一格的雙幅式方向盤，倒是給整體增添了活躍的因素，7英寸的觸控顯示屏搭載最新的本田娛樂系統，還將配備Honda-CONNECT手機互聯絡統，提供更為前衛科技的智慧操作。

動力方面參照海外版，依舊會搭載一臺1.5L發動機，最大功率為132馬力，峰值扭矩為155牛·米，值得一提的是將在日本和歐洲市場推出混合動力系統。

全新起亞K5

對於這款車公社君其實是陌生的，因為印象中還是停留在第一代的設計，一上市便贏得了很多“顏值控”夥伴們的心，最近全新一代起亞K5正式在南韓釋出，中國產版新車將會在2020年4月開幕的北京車展亮相，有望在9月成都車展中上市。

說TA是“顏值控”的選擇不是沒有道理的，全新設計語言，最引人注目的是來自前臉這不規則，折角非常犀利的LED日行燈，這辨識度簡直是絕無僅有啊，那車尾部分怎麼樣呢？

一條貫穿式的尾燈，LED示廓燈在兩端也採用了明顯的折線設計，並且在中間區域也採用了漸變斷點式設計，在黑夜裡一定格外顯眼。

側身看上去整體造型更接近轎跑定義。

內飾部分，木紋飾板與皮質包裹的搭配，顯得莊重且格調，儀表盤與中控液晶屏相連一體，整體內飾氛圍簡潔、大氣，換擋機構採用了電子旋鈕式操作。

動力方面以南韓版作為參考，搭配2.0L發動機最大功率160Ps,峰值扭矩196Nm，匹配6AT變速器；1.6T發動機最大功率180Ps、峰值扭矩265Nm，匹配8AT變速器。

凱迪拉克CT4

此前品牌之夜活動上首發亮相後，申報資訊等都被相繼曝光，這臺定位於中型轎車，會讓夥伴們很容易與一直活躍的同品牌ATS-L混淆，並且會於2020年內上市。

設計感犀利一直是凱迪拉克的語言，兩側家族式的獠牙狀LED日行燈，全新CT4將推出運動版及風尚版，運動版車型還將會在前保險槓、前格柵、車側鍍鉻條、尾燈等多處搭配黑色設計，更多的元素凸顯運動氣息。

尺寸方面，凱迪拉克CT4長寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm。動力方面，凱迪拉克CT4預計搭載2.0發動機，最大功率為176kW，最大扭矩350Nm，傳動方面或匹配8速手自一體變速箱。

在現在各大汽車品牌紛紛力推SUV的時代，轎車是否還會依舊堅挺呢，哪怕是一直以來都熱度很高的車型，會是怎樣的一個趨勢，那還得靜觀其變，夥伴們你們覺得呢？