現在大家買車第一時間想到的，大多不是德系就是日系。然而美系一度也是市場上非常強大的一支力量。其中長安福特更是曾經靠著Kuga、FOCUS兩款車，創造出了和福斯叫板的局面。然而現在的福特卻陷入了深深的疲態。而新FOCUS現在卻又有些不溫不火。於是它們終於丟擲了“大殺器”——Kuga的繼任者，銳際！它的指導價僅為18.98-21.88萬元，不但價位十分親民，而且全系標配高功率版的2.0T發動機、8AT變速箱和四驅系統！我們趕緊來看看吧！

作為Kuga在國外的換代車型，這款銳際在國內被單獨列為一個車系，和現有的Kuga形成高低配的“雙車搭檔”。而它的造型不但比起Kuga更運動，配置方面也更豐富、更豪華。它帶有兩個不同版本的外觀設計，普通版的車型帶有點陣式的鍍鉻大嘴，中央的車標更顯碩大，豪華感更強。而運動版的ST-LINE車型，採用的則是面積略小的燻黑中網，搭配運動化的大包圍，看上去更像是加高版的FOCUS。

側面的造型比起現款的Kuga更圓潤，而且更具有肌肉感，整體比例也更緊湊。圓滑的腰線被賦予了運動化的肌肉風格。而且車尾帶有一定的傾斜角度，很有溜背車的運動感。

尾部的造型更顯飽滿，而且尾門的面積很大，開啟方便，裝載更便利。運動款的車型還有雙邊單出的矩形大口徑排氣管，轎跑味道十足。

內飾的設計基本延續了同平臺的FOCUS的風格。雖然設計顯得比較簡樸，但是用料方面依然十分良心，不但用上了液晶儀表盤，而且中控的車載大屏面積也很寬大，方向盤的造型比較運動。能夠觸碰到的地方，不是皮革包裹就是軟性的塑料。

配置和效能自然就是銳際的殺手鐗。它全系標配了一臺高功率版的2.0T渦輪增壓發動機，馬力達到了248匹，峰值扭矩高達393牛·米，全系匹配8速手自一體變速箱，以及四驅系統。結合它只有19-22萬的價格區間，如此高的價效比已經直逼很多一線的中國產車了。根據官方的說法，這也是合資品牌的“中型SUV”，四驅售價首次進入20萬元以內。而且根據廠商的政策，福特品牌車主置換銳際的話，可以享有終身的免費保養。

可以說，這一次福特真的是給出了很高的誠意。全系標配2.0T+8AT+四驅、不到19萬的起步售價，絕對是真正的硬貨。加上同品牌置換送終身保養的舉措，讓它在合資品牌眾多車型中一下成了同級價效比領先的存在。它對於福特來說，絕對是一劑有力的強心劑。但是靠價效比打天下的招數，能夠在當前惡劣的環境下戰勝傳統買家對德系日系口碑的依賴嗎？我們在這裡只能祝福特好運了。