Hello，各位小夥伴們大家好，想跟大家分享一臺斯柯達旗下的車型，斯柯達Octavia，這可以說是斯柯達家族裡面一臺最走量的車型了，那麼這臺車體驗起來怎麼樣呢？快來一起看看吧：

先來跟大家分享一下全新Octavia的外觀設計吧，其實我對斯柯達家族的車型還是不排斥的，因為我覺得斯柯達家族的車型相比於福斯旗下的一些車型來的更有靈魂。因為在我的認知範圍裡，福斯的設計一直都是一成不變的，即使是時下最新的福斯家族的車型，外觀依然是非常的好，所謂的套娃設計就是有一套家族化的設計風格，然後在一些細節上進行改動，所以福斯的各個車型看起來都是差不多的，時間長了之後反而會有點厭倦，但斯柯達家族的車型就不會，尤其是全新Octavia這臺車，相比於其他的斯柯達家族的車型來說，我覺得Octavia這臺車更有年輕感一些。比較值得一提的就是這臺車的車頭設計了很飽滿，而且是帶有非常明顯的層次感的，這也是斯柯達Octavia給我的最大感受，車身的側面相比於同級別的Lavida來說，幾乎是沒有太大差別的，畢竟兩臺車的軸距非常的相似，也是達到了一個同級別車型中比較優秀的水平吧，尾部的設計倒是比較平庸，沒有車頭那種讓人眼前一亮的感覺。

來說說這臺車的車內設計吧，相比於Lavida那臺車來說，我覺得這臺車的設計還是要差點的，我想這也是斯柯達和福斯刻意的做法，畢竟兩臺車在市面上的受眾度有著非常明顯的不同，而且在價格方面斯柯達也是更有優勢，但如果從價效比的角度來說，我覺得斯柯達Octavia是勝出的，在市面上你可以發現，斯柯達Octavia的優惠還是非常多的，所以在同等價格下可以買到更高的配置。其實對於這種車型來說，只要有蘋果的車機互聯絡統就非常足夠了，因為其他的功能說實話日常用的頻率不是特別的高。座椅方面的表現倒是挺不錯的，尤其是第二排的腿部空間，但第二排座椅的地板中央凸起還是非常的明顯，而這也是福斯車型的一貫傳統了。

來分享一下這臺車在動力上的表現，這臺車主要還是有兩種動力組合，分別是1.5升，自然吸氣的發動機搭配上一臺6at的動力組合或者是1.4t加上一套雙離合變速箱的組合，對於動力沒什麼需求的朋友，我推薦大家還是選擇1.5的版本，畢竟開起來會更加的順暢，尤其是在市區，堵車嚴重的情況下，1.5+6at的版本開起來會更加的得心應手，也許這種車型看起來沒有什麼激情，但是舒適性表現不錯。底盤的表現更不用說，畢竟是採用了福斯全新一代mQB的底盤架構，底盤的質感是完全超越了大部分的日系車型的，相對於1.4t的版本來說，1.5升的版本在後期的保值率或者是維修保養上要表現的更好一些。

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