訊息人士稱，特斯拉公司計劃於本月在其新的中國工廠開始生產，但由於訂單，勞動力和供應商的不確定性，目前尚不清楚何時會達到年底的生產目標。

這家美國電動汽車製造商計劃在今年年底之前在新工廠每週生產至少1,000輛Model 3，這是雄心壯志的核心目標，以促進全球最大汽車市場的銷售並避免對美國輕型汽車徵收更高的進口關稅。

該工廠的批量生產時間表對於特斯拉希望在今年年底之前實現年產500,000輛汽車的總生產率至關重要。

訊息人士稱，這家耗資20億美元的工廠是特斯拉在海外的第一個汽車製造廠，上個月獲得了政府的關鍵批准，並計劃於10月開始生產。

特斯拉的一位訊息人士透露：“我們的目標是在10月開始一些生產，但實際產量取決於許多因素，包括我們收到的汽車訂單，新聘員工的表現，供應鏈等。”

這位知情人士說：“目前尚不清楚我們何時可以達到每週1,000-2,000個單位的目標。”該人士拒絕透露姓名，因為他不被允許對媒體講話。

根據行業協會的資料，新能源汽車的銷量在八月份連續第二個月收縮，今年增速可能會放緩至150萬輛，低於先前的預測為160萬輛。

根據研究公司LMC Auto Motive的資料，由於對Model 3的強勁需求，特斯拉的表現更好，在今年的前七個月，中國的銷量增長了98％。

新階段

根據其招聘廣告，特斯拉還希望在上海聘用電池相關的生產工程師。

特斯拉表示，該工廠將比現有的Model 3生產線簡化並更具成本效益，到第二階段完成時，其年產能將達到500,000單位，而初期階段的產能為25萬輛。

該工廠是中國第一個外資獨資汽車製造廠，反映了北京為擴大其汽車市場而進行的廣泛變革。

上海當局已提供援助以加快建設速度，中國已於8月30日將特斯拉車型從10％的汽車購置稅中排除。

據參與該專案的多個訊息來源稱，特斯拉專案的國家合作伙伴包括上海建設集團，中國建設工業與能源工程集團，國家電網，中國電力建設集團公司以及敏銳金屬的上海子公司寶業。