現在各個車企都在推出小排量低排放的車型，而美系車型的小排量車型以三缸機為主，就連最先推出三缸機的BMW，現在都無法解決三缸機的抖動問題，所以人們還是對三缸機還不是很接受，而福斯在這一點做的還是很不錯的、

以全新一代Sagitar為例，入門級別的1.2T車型都是四缸發動機，並且在動力上一點也不遜色1.6L自吸發動機，而且也比較省油，百公里5.7L的油耗還是很經濟的，除了強動力低油耗以外，作為一款15萬級的家用A級車，新Sagitar還有哪些亮點呢？

新Sagitar在外觀上採用了福斯的六邊形中網設計，加上兩側大燈組，立體感更強，看起來比老款更加精緻，全系標配LED光源讓整車的質感也有了明顯提升，日行燈的造型更加豪華。

新一代Sagitar在同級別中最大的優勢就是車身尺寸和軸距的加長，4753*1800*1462mm車身加上2731mm的軸距，讓後排空間體驗感直追Magotan，從側面看起來更加修長，稜角腰線貫穿前後，更加彰顯出了新Sagitar的氣場。

相比較於年輕運動精緻的外觀改變，內飾上的變化更讓人驚喜，很多人看慣了老Sagitar中庸俗套的內飾，再來看新Sagitar內飾，簡直是天壤之別，首先不對稱的中控設計，偏向駕駛員一方，質感和科技感更加突出，大面積軟性材質包裹，加上高配的液晶儀表、主被動安全配置以及一鍵啟動、電子手剎等非常實用。

新一代Sagitar採用福斯最新的MQB平臺打造，並且在11月份的銷量達到了3萬多輛，不得不說新Sagitar的產品還是足夠強的，加上福斯的品牌光環和以往Sagitar積累下來的人氣，相信會成為很多家用轎車的選擇。