近期，有網友表示其12年的豐田銳志在高速時候全車抖動，目前已經使用了7年，車輛里程不詳，但是可以肯定的是車輛有一定的損耗，在走高速的時候整個車身發抖，豐田銳志是前置後驅車，車輛在高速行駛的時候，發動機將動力傳遞給變速箱，變速箱再將動力依靠兩側的驅動軸輸出，驅使輪胎轉動，從整個傳遞系統考慮，主要存在以下幾方面的原因。

1、發動機安裝支架橡膠老化

使用7年的車輛，車上的橡膠件已經出現了一定的老化，高速130時速時，需要確認發動機安裝支架的橡膠老化情況，如果安裝不良或者零件老化都有可能導致發動機整體安裝固定不當，高速時抖動。

2、變速箱兩側驅動軸

變速箱通過兩側的驅動半軸將動力輸出給輪胎側，如果驅動半軸出現鬆曠安裝不良等，在高速行駛時快速震動，鬆曠在這種情況下放大，有可能導致車身發抖。我自己也遇到過朋友的車出現這種情況。

3、中間驅動軸

銳志是前置後驅車型，依靠中間驅動軸將動力傳遞給後輪，通過物理接觸高速旋轉，這個和兩側驅動軸的情況有點類似。

4、輪胎動平衡

有過高速行駛經驗的人都知道，一般車輛在經過一定的里程或者更換輪胎以後需要進行四輪定位和動平衡，如果動平衡沒有做到位，四個輪子之間互相行駛存在差異，這種差異在高速情況下被放大，可能會出現整車發抖、方向盤抖動等現象。

5、轉向橫拉桿、三角臂等連線不良

在車輛的懸架系統中，轉向橫拉桿和三角臂都與輪胎和車身相連線，轉向橫拉桿在安裝的時候有膠套，如果轉向橫拉桿和三角臂安裝不良，可能導致高速抖動。

以上是我了解的汽車知識和積累的經驗認為存在異常的地方，但是這種專業的事情還是建議到專業的地方進行處理，畢竟這不像是更換空氣濾芯新增玻璃水之類的。

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