今年前七個月，由於市場對Model 3的強勁需求，特斯拉在中國的銷量增長了98%。

特斯拉目標是，到今年年底，在新工廠每週至少生產1000輛Model 3，這是其在全球最大汽車市場提振銷售、避免對美國汽車徵收更高進口關稅的雄心的核心。

這家工廠的大規模生產計劃對特斯拉的目標至關重要。特斯拉希望，到今年年底，其汽車年產量能達到50萬輛。

訊息人士稱，這座價值20億美元的工廠是特斯拉在海外的首個汽車生產基地，上個月獲得了政府的批准，按計劃將於10月投產。

“我們計劃在10月份開始生產，但實際產量取決於很多因素，包括我們收到的汽車訂單、新員工的表現、供應鏈等等，”特斯拉的一位訊息人士對媒體說道。

這位不願透露姓名的人士表示：“目前還不清楚我們何時能達到每週1000至2000輛的目標。”

特斯拉沒有回覆外媒的置評請求。

據一家行業協會稱，8月份新能源汽車銷量連續第二個月下滑，今年可能放緩至150萬輛，低於此前預計的160萬輛。

研究公司LMC Automotive的資料顯示，特斯拉的表現要好一些，今年前七個月，由於市場對Model 3的強勁需求，特斯拉在中國的銷量增長了98%。

根據特斯拉的招聘廣告，該公司還打算在上海招聘電池相關的生產工程師。

特斯拉表示，與現有的Model 3生產線相比，該工廠將進行簡化，並更具成本效益。第二階段完工後，該工廠的年生產能力將達到50萬輛，較初期的25萬輛增加一倍。

這家工廠是中國首家完全由外資擁有的汽車工廠，反映了中國政府向開放汽車市場的更廣泛轉變。

上海有關部門為加快建設提供了幫助，中國在8月30日免除了特斯拉車型10%的購置稅。

特斯拉專案的合作伙伴包括上海建設集團和國家電網等。