你好！我是羊仔，一位在青青草原上熱愛開車的鍵盤車神；養車需精打細算，同樣的保養專案在不同地方保養其價格可能會相差好幾倍，但有些保養專案貴有貴的道理；比如四輪定位，如果車子因跑偏而需做定位，老司機都會建議你去汽車4S店做保養更靠譜。

路邊攤便宜的四輪定位和汽車4S店的四輪定位有很大區別；首先裝置不一樣，四輪定位的儀器在市場上分為很多種，其進口的裝置最好，生產經驗豐富，研發歷史悠久，而國內最大的生產商最久也僅有19年左右的歷史，技術積累落後，在精度、自動化程度上都要比進口的要差一點；不僅如此，不少中國產裝置需要從國外購買感測器部件回來進行組裝。

進口的四輪定位儀器會更加先進一些，當然價格自然會更貴一些，一臺儀器相當於一臺車，光價格就是中國產裝置的兩三倍以上，部分路邊的汽修店為了控制開店成本，很少店家會購買進口裝置，所以汽車4S店在四輪定位的收費會貴一點，這也不無道理。

除了裝置差異，汽車4S店在操作流程上比路邊汽修廠也有不同；汽車4S店做一次完整的四輪定位需要在測試前校準輪胎胎壓，校準車輛配重，再進行偏位補償，其流程比較多，專案也更加專業。汽車4S店搞這麼複雜的流程是有原因的，輪胎是充氣而非實心，車子停在地面上時呈現的形狀並非圓形，而是微微的和地面接觸的地方有點壓扁，氣壓一低，就會被壓得更扁，如果四輪胎壓不一致就會導致四輪圓心不處於同一水平上，所以在做定位前一定要先校準胎壓，而便宜的四輪定位一般是不可能做這麼一項的。

關於校準車輛配重，其原因是獨立懸架和車身連線處的一端是固定在車體上下襬動，不過不是直上直下，而像小鳥拍動翅膀那般略呈圓弧狀；如果車子載重的東西比較多，我們可從車頭正前方或車尾後方清楚看到車輪是呈八字形一般被壓進去的，會影響車輪的外傾校準。

另外，在車輪調整定位前需把車子進行前移和後移，更麻煩點的還需用舉升機把車子舉起來，讓輪胎進行前進和後退方向的轉動，重新再鎖定卡具，從而進行偏位補償，是用來消除卡具卡在四個輪胎不同位置所造成的誤差。

最後汽車4S店把車輛角度調整完成之後，師傅往往還會進行道路試車，看看車子是否還存在跑偏故障，這一整套下來最少要一個小時以上；而路邊的汽修廠收你一百來塊錢是走量的，根本不會存在胎壓、車重校準或偏位補償等等專案，只要機器顯示綠燈就完成，不一定有精準的調準，車子該跑偏還是會跑偏。

有專家還專門測試過，路邊汽修廠做完定位後再去汽車4S店重新檢測，前束、外傾角等角度仍然是錯的，甚至有可能因為沒校準導致機器把原來正確的角度越調越錯；所以車輛出現跑偏要做四輪定位的話，建議去靠譜的汽車4S店或很正規的汽修廠按照流程一步一步來，這種東西不能貪圖便宜，不會解決不了問題還有可能被調壞。