眾所周知，近兩年中國產自主品牌汽車強勢崛起，不僅在SUV、MPV等大空間車型中嶄露頭角，在轎車領域也是不遑多讓，比如說吉利的EMGRAND EC7系列、奇瑞的艾瑞澤系列、榮威的榮威i5等等，其中EMGRAND EC7在中國產家轎車中可以連續數月持續穩定月銷過萬的好成績，因此吉利汽車也被看作在中國產轎車領域的佼佼者。

今天要為大家介紹的這款車，同樣來自於吉利，市吉利旗下的一款緊湊型家轎——吉利繽瑞，這款車在今年也是進行了全新的升級換代，新車可謂是徹底的年輕了起來，一切都是以當下年輕消費者為主線，並且定位為年輕市場，與EMGRAND EC7GL並肩作戰。從銷量資料上來看，繽瑞在今年1月份的銷量為1.25萬臺，達到了銷量的頂峰，不過之後銷量就有所下降，目前月銷量基本上維持在了每月5000臺左右，其實這個成績在中國產家轎中也算是中上等水準了，那麼這麼一款主打年輕的緊湊型家轎，為何會出現銷量下降的情況的呢？接下來我們就來詳細的分析一下吧，相信看過之後你定會有個答案。

首先從外觀上來看，吉利繽瑞的顏值在一眾家轎車中算得上是非常突出的，並且全新升級的車型在顏值上更為年輕時尚，動感十足。前臉部分，家族式的漣漪式進氣格柵讓其更具辨識度，不過該車的進氣格柵比EMGRAND EC7和EMGRAND EC7GL明顯要精緻上不少，兩側的大燈造型別致，與進氣格柵相連線，營造出一種貫穿式的既視感，和當下的潮流不謀而合，視覺效果很是強烈，運動感十足。

車身側面，繽瑞和博瑞有幾分相似之處，流暢的車身腰線加上懸浮式車頂以及鋁合金的輪轂，讓其更具動感；車尾部分，繽瑞的尾部很有層次感，兩側分體式設計的尾燈中間加入了一根鍍鉻飾條的連線，和前臉相呼應，而下方雙邊單出的排氣設計，也為該車增色不少。在車身尺寸上，其長寬高分別為4680*1785*1460mm，軸距2670mm，稱得上是一款主流緊湊型家轎，空間對於日常需求完全是足夠了。

對於吉利汽車有所熟悉的朋友們應該都知道，吉利旗下的汽車在內飾的設計上足以媲美一些合資車，在中國產車型中也是首屈一指。在用料和做工方面，該車採用大面積的軟性材質進行包裹，並且還搭配了亮銀色的面板，整體更具質感，檔次感十足。中控臺中間部位鑲嵌有一塊10.25英寸的液晶觸控屏，支援的功能可謂是相當的全面，完全滿足了不同消費者的使用需求，與液晶儀表盤和三幅式多功能方向盤相搭配，彰顯出滿滿的科技味道。在安全配置上，低配版僅有2個安全氣囊，而頂配則有6個，並且還有主動剎車等主動安全配置，有些兩極分化了。

動力方面，繽瑞共搭載了1.0T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，其中1.0T發動機為三缸機，最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為205牛米，而1.4T四缸發動機的最大輸出功率為133馬力，峰值扭矩為215牛米，兩款動力比較，資料上差別不大，在馬力上1.0T三缸機更具優勢，在轉動系統方面，與之匹配的是6檔手動和CVT無極變速箱，並且1.0T三缸機還滿足國六排放標準，如果能夠接受三缸機的話，那麼1.0T發動機完全是非常不錯的，唯一遺憾的是，1.4T四缸機並不是國六標，或許這和該車銷量下滑也有不可忽視的關係，畢竟三缸機很多消費者還是很難接受。

​通過以上分析我們不難看出，吉利繽瑞無論是外觀/內飾還是動力風方面，在同級別車型中都有著非常不錯的表現，並且目前該車在終端還有著1萬元左右的優惠，最後的起售價僅在6.58萬元，比原先降了1萬元，6萬多的起售價對於年輕消費者來說是一大誘惑力，並且結合該車優異的效能來看，作為上下班代步或者日常家用都非常的合適。那麼，對於這款車，你覺得如何呢？感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。