小龍身邊一朋友因家中條件不錯，從大學時便已擁有了自己的小汽車，之後又換了幾次車，現在由於家中生了二胎，所以座駕換成了一臺豐田HIGHLANDER，而在他所換的這幾款車中沒有一款是中國產車，他對於中國產車秉承的看法便是“不行”，但當最近另一朋友提了臺與HIGHLANDER落地相差10多萬的比亞迪燃油回來，他開過之後，便感嘆這次確實是對中國產車刮目相看了。

首先他最喜歡的就是比亞迪唐燃油的外觀設計，全新一代的唐燃油與新能源版本的車型在外觀上是採用了基本一致的設計，整體的顏值是非常高的，而HIGHLANDER由於多年並未對車型外觀進行改動，所以看起來確實顯得與當下的主流審美有些格格不入了；另外在外觀前臉部分的大燈上，比亞迪讓燃油做到了全系標配的矩陣式LED大燈，而落地貴了10多萬的HIGHLANDER在低配車型上依然採用的是傳統的鹵素燈泡，所以不論是從視覺效果還是實際使用效果上來說唐燃油都是要更有優勢一些的。

朋友當初買HIGHLANDER也是看中了HIGHLANDER外觀的大氣，而當HIGHLANDER和唐燃油停在一起時，其實兩車的外觀尺寸是能打個平手的，比亞迪唐燃油的長寬高達到了4870*1940*1720mm，軸距達到了2820mm，兩車均定位於中型suv，而唐燃油在軸距方面比起HIGHLANDER還要長了30mm，所以車側呈現出的視覺效果也要更漂亮一些。

內飾方面HIGHLANDER和唐燃油採用的完全是兩種不同的設計風格，唐燃油的內飾採用的是比較簡潔時尚的設計，並且還顯得比較具有科技感，比較能夠符合當下主流的審美；而HIGHLANDER採用的是比較傳統的內飾設計，看起來也要更為老氣一些，所以如果是當下年輕一代的消費選擇車的內飾設計，相信選擇比亞迪唐燃油的是會多一些的。

而配置方面一直以來都是中國產品牌的車型會比合資車更佔有優勢，在HIGHLANDER和唐燃油這兩臺車型上也是如此，HIGHLANDER起步車型的售價雖然已經達到了24萬左右，但是中低配車型的配置表現確實比較吝嗇，而中國產的唐燃油即使是最低配車型的配置也已經做到了非常豐富的狀態了，所以小龍的朋友對唐燃油刮目相看的還有配置表現；車輛乘坐方面，比亞迪唐燃油因為軸距相較於HIGHLANDER會更具優勢一些，所以乘坐的空間也要更大，另外比亞迪唐燃油全系提供5座、6座以及7座三種不同的座椅佈局可以選擇，而HIGHLANDER只有5座和7座車型可選。

比亞迪唐燃油全系搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大馬力為192匹，峰值扭矩為320N.m，而與之相匹配的是6AT變速箱，所以在動力系統上，比亞迪唐燃油和HIGHLANDER兩車是完全一致的；而底盤方面，比亞迪唐燃油的底盤是由前賓士的底盤專家負責調教的，所以在兼顧了不錯舒適性的同時還能夠給駕駛者提供良好的操控，而在這方面HIGHLANDER是不如比亞迪唐燃油的。

總結：以上就是比亞迪唐燃油的一些介紹以及與合資車HIGHLANDER的一些對比了，總的看下來，比亞迪唐燃油與HIGHLANDER相比其實在外觀、內飾、配置以及底盤方面都是要更具有優勢的，只是在動力方面會處於劣勢一些， 但考慮到兩車落地是相差了10多萬的，不可能做到比亞迪唐燃油的完全取勝，但這也不難看出中國產品牌的進步確實是比較大的，比亞迪唐燃油的表現也屬實比較出色，所以在朋友在開過唐燃油後便對中國產刮目相看也屬正常了。