日前，江淮福斯首款車型思皓E20X正式上市，共推出2款版本，補貼後售價分別為12.8萬和13.8萬。

這是一款小型純電動SUV，早在今年的5月就量產下線，還早早申報了工信部公告和推薦目錄，但遲遲沒有上市，恐怕是想憋個大招。

來看看江淮福斯首款車的關鍵引數：

車身尺寸：4135*1750*1560mm

軸距：2490mm

官方NEDC續航：402km

裝置電量：49.5kWh

電機峰值功率/扭矩：92kW/270N.m

百公里耗電量：12.5kwh/100km

可以說這款車就是頂著光環出生，江淮和福斯當初的聯姻造成了極大轟動，兩家企業的首個結晶：思皓E20X終於上市了。

但看到這款車不禁想問：這就是之前宣傳的“集合了福斯集團和江淮集團研發力量的結晶”？這難道不是江淮iEV7S嗎，或者說這就是江淮iEV7S的換標換殼版本嗎？福斯呢，打醬油去了？

來看看兩款車是不是基本一致：

從表中可以看到，兩臺車的車身尺寸完全一致，軸距略有差距。除了裝載電量不同，續航有所不同，動力引數完全一致。

再看外觀，思皓E20X的設計風格和江淮iEV7S也是高度相似，只不過前臉封閉式格柵和大燈外廓線條造型有了調整，以及對大燈組與格柵的連線裝飾線條變得。但開啟車標就是充電介面，這個跟江淮iEV7S一模一樣。

思皓E20X內飾設計還是照搬了江淮iEV7S，8英寸中控觸屏、高清7英寸液晶組合儀表。同時又做出一些改變，比如在液晶儀表、車內扶手等處加入三角元素，同時在內飾配色上進行了一些新的變化，加入一些銅色元素等等。

動力方面，新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率92kW（125馬力），峰值扭矩270牛·米。該車配備天津力神的是21700圓柱形電芯，電池容量為49.5kWh，工信部續航里程為402km。而新車從15%電量充至80%電量的時間小於等於50分鐘。

所以，當初稱這款車是集合了福斯集團和江淮集團研發力量的結晶，打著福斯高階品牌的名號，實則就是江淮的低端純電動的改版。

再說同樣的續航水平，思皓E20X要比江淮iEV7s貴了2萬左右，好處可能就是車尾部的出品多了“福斯”二字。

江淮進入新能源市場的日子不算短了，截至目前的純電動車有iEVA50、iEV7S、iEV7L、iEV6E等等幾款車型，主要還是以中低端車、小型車為主，至今也沒有專屬的純電動汽車平臺，這也是車型沒有太大競爭力的主要原因。

如果江淮福斯本次合資，江淮能獲得福斯一定的技術輸出，對江淮品牌和技術和產品都有不小的助力，但至少目前從思皓E20X身上來說，還沒有這個跡象。

就拿思皓E20X來說，市場上已經有北汽EX3、元EV535、瑞虎3Xe等一眾實力不小的對手，iEV7S的表現尚且不過如此，思皓E20X難道就憑一個新品牌去競爭？