當下的國內汽車市場中，合資車企認為中國產車不如自己、購車使用者也多認為中國產車不如合資車，事實上歷經多年的技術沉澱，現在很多自主品牌、中國產車型的綜合性能足以可以和合資車相媲美，甚至很多中國產車型的部分效能已經超越了同級合資車，這其中比亞迪旗下的唐燃油版車型就是一個典型的代表。

比亞迪唐燃油版

全新唐燃油自2018年6月底面世至今，總銷量已超過13萬臺，作為一個相對較小眾的中型SUV，這一銷量成績屬實不錯，同為中型SUV的HIGHLANDER在同時期的銷量也不過在此上下。最主要的是比亞迪唐家族已形成“五座+六座+七座”、“燃油+雙模雙擎+雙模三擎+純電”、“15-30萬價格全覆蓋”的強大SUV產品矩陣，而HIGHLANDER則始終面臨著產能不足的問題。換言之比亞迪唐於使用者而言可選性更強，同時它的銷量潛力也是很多同級別所不能比的。

唐系列車型

而作為燃油版角色，全新唐燃油在唐全系車型中有著舉足輕重的地位，它的核心優勢自然也在動力操控方面。新車採用了2.0TI發動機與6AT的動力傳輸組合，其可提供最大功率141千瓦，峰值扭矩320牛·米。值得一提的是，這一動力傳輸組合有著超過93%的傳動效率，這是很多同級合資車都不具備的。此外全新糖燃油的車身結構得到了優化，變速箱技術得到了大幅提升，所以它的百公里油耗控制在了8.8升。底盤部分經由前賓士底盤專家調校，道路適應能力更強、通過性更好。

唐燃油

同時，唐燃油雖然是一款較為傳統的燃油版車型，但它的智慧配置卻走在了行業最先列。新車搭載了讓比亞迪引以為傲的DiLink智慧聯網系統。人車互動由Di平臺負責、車身監測由Di雲負責、Di生態則承擔了系統更新升級的任務、Di開放注重的是開發超級汽車生態，造就未來無限可能的應用服務。這一切都將通過唐燃油搭載的12.8英寸8核自適應旋轉Pad實現，此車機系統也把唐燃油的軟實力始終維持在了一個最新最強的水準。

唐燃油

唐燃油

唐燃油

車身安全部分，由主動安全由L2級主動安全配置和車身穩定控制系統等構建的智慧主動安全體系組成，該安全體系下車內成員的安全得到了保障，同時也確保了車外行人和車輛的安全。被動安全則有63%高強度鋼材應用比例，使車身扭轉剛度及扭轉模態達到最佳。主被動安全配置相輔相成，確保出行無憂。

唐燃油

唐燃油

而外觀部分一直都是所有中型SUV的短板，比亞迪全新唐燃油卻是個例外。Dragon Face設計理念來自國際設計大師沃爾夫岡·艾格領銜的設計團隊，其通過晶鑽星耀懸浮LED大燈、流水能量轉向燈、晶耀無縫貫穿式LED尾燈等部分臨死角詮釋了什麼叫做龍顏大悅，也正因此唐燃油的外觀設計很大程度迎合了年輕一代的審美。

唐燃油

唐燃油

唐燃油

綜合來看，全新唐燃油整體上確實與HIGHLANDER達到了同一水準，甚至在車身配置、動力表現、燃油經濟性、座椅佈局等部分都已超越了HIGHLANDER。最主要的，全新唐燃油有著12.99萬的起售價，HIGHLANDER則賣到了30萬級別，二者同級別卻有著近一倍的價格差，不知道看到這一切HIGHLANDER會想些什麼……