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近日,在日本的本田官網中,我們看到了全新一代FIT的預售頁面。全新一代FIT將在2020年2月份開啟預定,新車共釋出3種動力共9款車型,分別是1.3L、1.5L以及1.5L混動版動力,每個動力都有對應的四驅版本可選。目前在日本本土1.3L排量的預售價格為1,455,300日元,約合人民幣9.3萬元,1.5L混動版車型預售價為2,11,7,500日元,約合人民幣13.56萬元

新一代FIT早在2019年東京車展上釋出,與現款FIT相比,新一代FIT有著革新性的變化。整體來看還是迴歸到了早前一代圓潤的風格,雖然大部分還是平直的線條,但表現並沒有這麼突出,反而更強調的是內斂居家的表現。新車外觀上採用了個性化的色彩塗裝,共提供了五個版本的外觀造型,分別是HOME、CROSSTAR、LVXE、NESS以及BASIC,給予消費者充分的選擇空間。

車身尺寸方面,全新一代FIT的長寬高為3990(4045)x1695x1525(1550)mm,軸距為2530mm。相較於現款車型,全新一代FIT在車身長度上有所下降,軸距保持不變。本田一貫擅長的空間打造也發揮得淋漓盡致,前排座椅頭枕可以單獨拆卸,並可完全放倒,與後排座椅形成一體以提供舒適的享受。油箱的位置也從後座下方移動到了前排座椅下方,使後排座椅有更大的自由度及空間。

內飾方面,新FIT將中空調設定得比較低矮,讓車內的視野變得更加寬敞,而全新的雙輻式方向盤也帶來了全新的體驗。中控臺中央是一塊7英寸的觸控顯示屏,搭載了Honda-CONNECT手機互聯絡統,這也是該系統首次服務於市場。車內的用料也有所不同,高配的LUXE版本採用皮革座椅,中控面板及扶手部分也採用了軟性材料包裹。而HOME版本則提供織物座椅,NESS版本則是柔軟的防水材料。

新一代FIT還配置Honda SENSING本田安全駕駛輔助系統,車道偏移、剎車預警、交通標識辨認、行人保護系統等都均有配備。舒適性方面,部分車型還帶有等離子空氣淨化系統、花粉過濾、主副座椅加熱等功能,一應俱全。

動力方面,新一代FIT共提供了三套動力總成可選,分別是代號為L13B的1.3L發動機、代號為L15B的1.5L發動機以及1.5L混動系統,1.3L發動機最大馬力為100Ps,峰值扭矩為119N·m,匹配5速手動擋變速箱以及無級變速器。1.5L發動機最大馬力為132ps,峰值扭矩155N·m,匹配無級變速箱或6速自動波箱。1.5L混動系統則由一臺1.5L發動機+H1交流電機組成,系統綜合輸出馬力約為140ps。

最新評論
  • 1 #

    國內市場A0級車的售價區間決定了它不可能和日本版同樣的配置,只希望能保持結構強度不變就阿彌陀佛了!

  • 2 #

    國內配置也和日本配置一致 不偷工減料的話 摺合人民幣這起價個人覺得沒問題 啥啥都沒有 那肯定不值得

  • 3 #

    13萬買個這玩意,我買現代ix35比這貨牆體多了吧

  • 4 #

    請原封不動照抄回國內,13.56木有問題!

  • 5 #

    這個價格是賣不動的

  • 6 #

    本田FIT一撞就報廢還這麼貴不買了

  • 7 #

    我關心的1.5混動的動力

  • 8 #

    中國產品牌一百年造不出,不等了

  • 9 #

    這種車這價格絕對不會買

  • 10 #

    只是混動版才是這個樣子的吧

  • 11 #

    進國內還有四驅嗎?

  • 12 #

    這價格在國內賣不動的,所以到國內就是降價減配。

  • 13 #

    沒有1.5 6MT好失望啊

  • 14 #

    跟日本一模一樣的話,這價格沒毛病,不過要讓中保研碰一碰,否則不安全的話,看上去再美好也只是棺材。

  • 15 #

    有點貴啊,這個錢選擇太多了。

  • 16 #

    上一代在日本就比國內貴啊,鍵盤黨們。

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