LAFESTA取得成功後，北京現代更加堅定了本土化設計，個性化外觀，運動化定位的產品開發思路，日前我們曝光的改款悅納是如此，眼前這款專供中國市場的全新ix25也是如此。從技術來說，新款ix25與起亞SELTOS（中國產全新KX3）共用平臺，但整個車體架構是本土化開發。

前後燈組的設計非常有特色，都是大中小三部分燈體組成的C型輪廓日行燈和示廓燈。前臉格柵的異形鏤空網格非常個性，在格柵頂部還有三個輔助進氣口以營造運動氣息。黑色A柱延續了老款車型設計風格，但是又增加了銀灰色飾條從車頂側面一直到整個C柱，凸顯不同於常規的雙色車身風格。

前後輪眉突出了極強的肌肉感線條，銀黑雙色的輪轂還是在顏色分佈上展現了創新風格的設計。高位剎車燈也別出心裁的佈局在後風擋下方，並且用寬幅黑色飾條勾勒出神似連體式尾燈的設計風格。

內飾豪華感提升非常明顯，無論是用材質感，還是科技感，都已經達到同級領先水平。中控面板到副儀表臺形成了一體化的懸浮式滑梯弧面輪廓。上部是一整塊超大尺寸豎屏，在螢幕兩側配置了固定控制內容的觸控式按鍵。高配版車型帶有導航，全景監控，不過為了保證經濟性，空調系統還是單溫區配置。

下方的換擋系統雖然不是電子檔杆，但短小的T型檔把仍然具有不錯的質感。包括頂部的空調風口葉片也都採用了極為個性的設計，儀表板是中部液晶屏加兩側數顯屏的鑲拼組合，營造出頗為接近全液晶屏儀表的神韻。

目前老款ix25指導售價10.98-15.28萬元，與定位其上的ix35 11.99-16.19萬元售價有著極高的重合度。但從銷量來看，ix35月均接近1.1萬輛水平，而ix25月均則只有2500輛不到，一方面是因為ix25車型偏老，另一方面也是因為定價偏高導致價效比明顯不及尺寸更大的ix35。

此次改款後，不僅將1.4T渦輪動力完全讓給了ix35獨享，同時也將自然吸氣動力排量從1.6L降低到1.5L，不僅可以帶來更強的燃油經濟性，同時也使得消費稅從5%降到3%，直接降低整車成本。預計新款ix25售價會拉低到10-14萬元區間，與ix35之間拉開2萬元左右的更大差距，避免明顯的定價重疊。

我們可以發現廠商在內部評測中，直接將本田Vezel作為了對照車型，這也將成為新款ix25的目標競爭對手。而Vezel即便12.78-17.68萬元的售價比ix35還高，但其月均銷量可達8000輛，一方面是因為本田的品牌力更強，另一方面也是因為絕大部分銷量都是定價更經濟的1.5L車型所貢獻。而ix25調整定價後，相較之下還是有著一定的價效比優勢。