說到現在競爭比較激烈的汽車領域，那麼毫無疑問的就是緊湊型轎車領域了，很多車企都是奉行了一個雙車戰略，即佈局兩款車型供消費者選擇，就拿別克來舉個例子吧，佈局了Excelle和VERANO兩款車，其中VERANO略微要比Excelle高一個檔次，所以今天筆者就給大家介紹一下VERANO，下面我們就一起來看看吧。別克終於翻身了，新車比Lavida拉風，最大馬力165，不足12萬還要啥CIVIC。

從外觀看起，這款車的外觀設計還是很出眾的，盾形中網格柵採用了家族最新的設計樣式，中間則是一個展翼式的設計，還是比較熟悉的那種感覺，兩根鍍鉻飾條把中網一分為二，營造出了一定的層次感，其中上半部分是一個密閉式的設計，而下方進氣口的地方則是採用了一個波紋狀的設計，很精緻，兩側的大燈組則是一個開眼角的設計，內建LED光源，照明效果十分炫酷。

從側面看起，這款車的側面設計也是很漂亮的，高腰線採用了一個前後分段式的處理，起伏的造型再配合下腰線的摺痕式處理，視覺效果上既飄逸靈動，而且質感也是比較強烈的，而後視鏡位於車門上方的設計，則是留出了前排的三角窗，開闊了駕駛者的視野。

從尺寸看起，這款車的長寬高分別為4723mm、1802mm、1466mm，至於軸距則是達到了2700mm，車重達到了1噸3，從資料上來說，這款車的空間表現還是很不錯的，特別是在後排的空間上，輕鬆翹起二郎腿不費事。

從內飾看起，這款車的內飾設計還是比較中規中矩的，中控臺採用了一個展翼式的設計語言，這可以說是家族經典的元素之一了，而在中控臺上方，使用的都是軟質材料覆蓋，面板的地方使用的是仿木紋飾板，相對比較高檔，而一根銀色的鍍鉻飾條則是貫穿了整個側面，帶來了一定的金屬質感，至於配置方面，則是配備了上坡輔助、發動機啟停、駕駛模式切換等。

從動力看起，這款車搭載一臺1.0T渦輪增壓發動機和一臺1.3T渦輪增壓發動機，與之匹配的是6速手自一體變速箱和CVT無級變速箱，最大馬力達到了125和165，還是很不錯的。