因為種種原因，早先在國內如日中天的韓系車，似乎此前已漸漸淡出人們的視野。2018年乘用車市場整體出現下滑，因此，在2019年伊始，大家已經開始討論韓系車和法系車，哪一家會先退出中國市場？現在來到了2019年底，回首這一年韓系車的銷量，會覺得年初的疑問有些可笑，韓系車非但沒有退出市場，甚至出現了逆勢的強力增長。

就拿東風悅達而言， 2019年1月份，其銷量為45884輛，同比勁增48％；來到年中6月份，銷量再度環比暴漲31.9％，同比也增長近30%；隨後幾個月，東風悅達起亞銷量繼續維持著較快的增長速度，和整體車市的低迷形成了鮮明的對比。換而言之，不要替韓系車擔憂，人家好著呢，現在又一則對起亞振奮人心的訊息傳來，全新換代的起亞K5正迫不及待來到這個市場廝殺，因為他們對K5太有信心了。

全新第五代起亞K5已經在南韓首發，中國產上市的時間預計在2020年三季度，這將是2020年度起亞在中國投放的最重量級車型。

先看設計，全新起亞K5一改以往的家族風格，採用了激進的設計元素，但這也是韓系現在一貫的風格。所謂的虎嘯式進化格柵延伸到側面，將大燈融入如其中，流行的陣列排布大燈模組被妖嬈卻又帥氣的日間行車燈襯托，這可以說是全新K5的標誌，大大增加了夜間的識別度。

來到側面，運動掀背的車頂線條極富動感，從A柱引出的鍍鉻飾條順著車頂走向後蓋形成一圈閉環，拉伸了側面的視覺效果。腰線則一改往常銳利，而是採用了較為圓潤的線條定義著側面的肌肉感。輪轂最大可選擇19寸。

尾部又讓人眼前一亮，除了後蓋圍繞的鍍鉻飾條，貫穿式發光尾燈是另一個亮點，尾燈內部採用了離散分佈的線段點亮效果，非常標新立異的設計，我們也預判未來起亞車型都可能將更進這一設計。保險槓兩側外擴的C型特徵，增加了尾部的視覺寬度，非常霸氣，底部銀色護板和兩側四邊形尾管則讓全新K5呈現奔跑的姿態。

整車尺寸比起現款有所增加，長度和寬度分別為4905mm和1860mm，軸距則為2850mm，空間表現明顯提升。

坐進車內，大量的皮質包覆和木紋飾條烘托出全新K5的豪華舒適感。大尺寸高清液晶儀表和中控屏的聯屏設計，則凸顯了其科技感，目前螢幕尺寸還不得而知，但這樣的大屏絕對不會落伍。中央通道區域採用了高亮噴漆面板，提供了非常好的視覺質感，空調控制區域、儲物盒、電子旋鈕換擋、杯託等功能都在觸手可及的位置。

動力方面，全新起亞K5預計將會提供兩款2.0L和1.6T汽油發動機， 2.0L發動機可提供161PS的最大功率和196Nm的峰值扭矩，傳動系統將採用6AT變速箱；而1.6T發動機可提供180PS的最大功率和265Nm的峰值扭矩，與之匹配的是8AT變速箱。此外，未來還將提供一款混動版本。

全新一代K5就從設計而言就已經抓住了不少人的眼球，所呈現的運動感和豪華感比起現款提升了太多，隨著現在韓流的復興潮，全新起亞K5有望突出重圍，早日擺脫了此前“屌絲三寶”的窘境。