近年來，長城魏派，吉利領克，新寶駿，星途等等中國產新興品牌層出不窮，一方面這是中國產廠商集體向上迸發的縮影，一方面也反饋出了消費者的購車需求普遍精緻化高階化。比起魏派的激進造型，凸出價效比和領克的富豪背書以及新寶駿的全新車標全新設計，奇瑞這款全新旗艦或許更能引起我們的注意力，在全新設計高性價比的基礎上還能為消費者提供終身免費保養及10年或20萬公里的免費質保，車身尺寸比PRADO還大9.99萬元起，內飾設計可達到40萬級豪車水準，品牌推出一年累計銷量就已突破10萬+，不由得感慨中國產陣營再出猛將。

捷途，奇瑞新戰略下的新成員，相比於領克及魏派的高階進化，捷途雖定義為奇瑞的全新高階子品牌，但在市場走向及定位上跨度並沒有太大，依舊主打親民價效比。此次我們要聊的便是捷途品牌前些日子才上市的全新旗艦--捷途X95，定位於中型SUV，廠商售價9.99-15.29萬元，對於X95這樣的定價評論不一，偏高偏低或許都有不同的理解角度，但從我這個角度來看還是物有所值。

首先值得一提的是X95的設計及尺寸；相比於捷途品牌其餘幾款車型，X95的前臉採用六邊形星空點綴式設計，高階感更強且日間行車燈類似於保時捷的四點式風格，別有一番風味，全系標配的矩陣式LED大燈還是很有逼格。比PRADO還誇張的4875mm車長及1925mm車寬及2855mm軸距賦予了X95一款中型SUV該有的霸氣視覺，尤其是側身視覺感受氣勢表現的十分到位，夠長夠寬大，除了高度上略有不足外，其餘接近完美。全系可提供5座，6座，7座佈局可選，對於同級尺寸佔優的X95而言即便7座佈局依舊沒什麼壓力，但一旦滿載後備箱空間便受到擠壓，從實際使用來看便利性並不夠強。而5座的靈活空間釋放及6座的合理佈局或許會是大多數消費者的理想選擇。

回到車內，X95的內飾設計會是最讓我驚豔的，完全可以達到40萬級豪車水準；雙液晶連屏設計科技豪華感兼顧，夜晚配備氛圍燈那種高階氛圍感營造的真的沒話說。除此之外，中控對稱出風口設計的下部還有一塊螢幕進行空調座椅調節；除三塊螢幕外，中控面板的三個旋鈕與其相呼應，擋把款式好評，很遺憾沒能夠在用料上下點功夫，類似於BMW的水晶擋把也能大大提升吸引力。整體而言，捷途X95的內飾設計水準完全逾越其自身價位且在同級市場有著絕對的主導優勢。

配置上，依舊會是X95的優勢，胎壓顯示，定速巡航，倒車影像，自動駐車，無鑰匙進入，皮質座椅均為全系標配；高配車型還有電動感應尾門及座椅加熱通風。同時，相比之下，終身免費保養及10年20萬公里的免費質保或許更讓消費者動心，對於里程數較多的使用者而言還是能夠省下一筆不小的開支。

奇瑞出品，最擅長的便是在品質上做文章，此次X95依舊不例外，車尾甚至直接將10年20萬公里免費質保張貼了上去。動力方面，X95依舊沒讓消費者失望，除了1.5T+6擋手動及1.5T+6速雙離合的匹配，奇瑞的王牌產品1.6T+7速雙離合也得到了配備。最大功率分別為156馬力及197馬力，扭矩峰值分別為230Nm及290Nm。對於其中型SUV的定位而言，1.5T顯然只是為了拉低售價門檻，而真正的精髓仍集中在1.6T+7速雙離合版本。

這款近200馬力的1.6T匹配7速雙離合，整體動力響應還是十分積極，換擋速度沒得挑這是雙離合的長項。整體行駛質感非常不錯，動力充沛並不會出現動力爆發性不足的問題。但些許頓挫仍然避免不了尤其減速降擋時感受明顯，方向盤沒有虛位，基本指哪打哪，對於一款尺寸如此巨大的車型而言並不容易。總的來說，這款20萬公里開不壞的中國產中型SUV還是有著自己的獨特之處，對於其10萬起步的定價也足以支撐得起。